湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 王志功
6月27日6时许，襄阳市襄州区黄集村，50多岁的村民赵翔早早起床，给菜园浇水后，赶到村口等候新开通的公交车。
在市区打工的他很高兴：“村里通了公交，每天下班都可以回家喝热汤，农村人也过上城里人的生活了。”
赵翔所在的黄集镇，是与河南省邓州市、新野县相邻的重要边贸口子镇，也是粮食生产大镇，有温岗黄酒、芝麻叶、红薯干、红薯粉条等特色农产品。长期以来，镇里到市区不通公交车一直困扰着村民。“以前去市区只能坐中巴车，发车时间不固定，冬天下雪冻得手和脸都疼，票价还有点贵。”说起曾经的出门难，赵翔直摇头。
5月底，收集到黄集镇村民反映的意见后，襄阳市将黄集镇客运班线公交化改造列为“民生实事”重要内容之一，襄州区成立交通、财政等10多个部门参与的工作专班，着手开通通往黄集村的公交。
站点设置是主要难题。沿线公交站点设置涉及公路部门产权及当地部分村民、农产品经营户生产生活。襄阳市交通运输局干部沿着线路开展调查，与经营户细致沟通，同时简化程序，快速、顺利推进沿途站点的设置及建设。
6月23日，黄集公交专线开通，崭新的30辆纯电动公交车上路运行。从黄集镇至襄阳火车站共34公里，沿线共设32个站点，票价每人3元，让沿线12万村民搭上了公交。当天，黄集镇像赶集一样热闹，村民搭台唱戏，载歌载舞。“黄集公交不一般，美观大方很养眼，不信您来坐坐看，真舒坦……”当地干部宋鹏飞还创作《黄集通公交》的三句半。
70岁的黄集镇村民李富全免费乘车体验。该线路对65岁以上老人免费，襄阳市公交集团还在黄集镇专设了公交IC卡办理点，让村民在家门口充值、办理老年卡年审。
“开通公交后，每天来我果园里采摘黄桃的市区游客达几十人，每天销售一二千元。”莲花寺村的林果种植大户刘有平乐得合不拢嘴。襄阳市农首精制粉条厂负责人高志文计划以公交专线开通为契机，做大红薯粉条产业。
襄阳市交通运输局统计，黄集公交专线开通5天来，客流已超过1.7万人次，村民单次出行成本由7元下降至3元，预计每年可为周边村民降低出行费用600余万元。
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