黑龙江大桥的顺利通车对于中俄双方来说都是意义重大的，主要有以下三点意义。首先，就是加快了双方人员的沟通交流。在黑龙江大桥修建以前，黑龙江上还横跨着一座连接中俄双方的铁路桥，铁路桥的运输能力虽然远远强于公路桥，但是其过关手续非常繁琐，要想完成货物和人员通关，需要各种各样的繁琐手续，正常完成一次过关至少需要一天的时间，严重限制了双方的人员交流。在黑龙江大桥修建完成后，以往繁琐的过关手续已经不复存在了，与大桥同时开通的是黑河公路口岸，这个口岸只需要边境居民持有简单的证件，接受相应安检以后便可以完成通关，极大的提高了中俄居民的交流效率。

其次，提高了双方的货物贸易运输量。早在2018年时，中俄双边的贸易额已经超过了1000亿美元。随着当前俄乌冲突的发展，俄罗斯方面所遭受的西方制裁越来越多，西方国家也试图在能源依赖方面尽快摆脱俄罗斯能源，俄罗斯所具有的粮食和能源优势也是我国社会主义建设所需要的。我国可以通过黑龙江大桥进口大豆、玉米等粮食以及各自电子设备，俄罗斯方面也可以从我国进口各自服装、设备等轻工业产品，双方实现各自的互惠互利。据悉，黑龙江大桥每日将承载万吨货物的运输量，每年能够运送超过400万吨的货物。

再者，它能够带动双方当地的经济发展。通过修建黑龙江大桥，俄罗斯方面能够为其远东方向的找到一个突破口，也表明了其建设远东方向的决心。更为重要的是，在大桥通车以后，俄罗斯当地政府可以收取一定数额的过路费。俄罗斯阿穆尔州州长表示，每辆通过大桥的车辆都会被收取8700卢布（折合人民币1000元）的过路费，这一收费时间暂定为20年。同时，黑龙江大桥的修建也能够一定程度是帮助我国振兴东北老工业基地，将东北生产的各种商品通过大桥运输到俄罗斯，解决一部分产能问题。

其实，黑龙江大桥的通车不仅有利于经济发展和人员流动，更重要的是它具有非常重要的战略价值，那么我国还有这种类似于黑龙江大桥的战略性大桥吗？

港珠澳大桥是我国桥梁建造史上的一项伟大的成就。它与2009年12月15日开始动工建设，2017年7月7日实现了主体工程的全线贯通。它将香港、澳门和珠海三地连接在了一起，极大地提高了三地的通行效率，也让香港、澳门和大陆的联系更为紧密，同时能够更好的发挥香港和澳门的区位优势和经济优势，将香港、澳门的外资引进到广东沿岸，广东也能够将更多的资源优势运输到香港、澳门，实现了三地的互惠互利，具有非常重大的战略价值。