中国和印尼合作建设的雅加达－万隆高铁项目试验运行取得圆满成功了！
雅加达－万隆高铁项目也被称为雅万高铁，这条铁路的修建可谓是牵动着2.7亿印尼人的心，当雅万高铁试运行时，不少印尼网友激动的评论说：
“终于来了”
“感谢你，中国，我们也有高铁了”
“有了高铁之后，印尼看起来就像是一个发达国家”
“还好没选日本修高铁”
“幸运的是，雅万高铁选择了中国作为项目开发商，否则，它将会像印度一样被延误“
雅万高铁全长142公里，最高设计时速350公里，预计在2023年6月正式通车。雅万高铁是印尼第一条高铁，也是东南亚地区的第一条高铁，更是中国与印尼共建“一带一路”的标志性工程，对中国高铁走向世界具有重要的示范意义。
当初印尼在选择修建高铁时，曾经在中国和日本之间犹豫，尽管日本开出了很丰厚的优惠条件，可能是印尼听说过日本修建高铁的名声，也就是“修路选日本，一坑一个准”，最终选择了我国。
那么这条高铁究竟对于印尼来说有多重要？以及我们是怎么赢得了对手日本，修建了雅万高铁的呢？
雅万高铁印尼总人口约2.7亿，其中首都雅加达有1100万，人口密度更是直逼每平方公里16000人，而我国上海的人口密度也只有3926人/平方公里。
人口密度如此拥挤，也使得雅加达城市交通非常拥挤，正常情况下，30分钟的车程要堵到2-3个小时才能到达，被《时代周刊》评为全球交通堵塞最严重的国家之一。
雅加达的公路如此拥堵，可是市民们却不得不依赖公路出行，这是因为连接雅加达和印尼第四大城市万隆的铁路只有1条，平均时速不到60公里，里程仅仅160公里的路程，火车却要3个小时，非常不方便，以至于有不少人选择公路出行，加剧了公路的拥堵。
交通如此拥堵，也导致了经济亏损，一份调查报告显示，雅加达的堵车造成的经济亏损，一年超过约26亿美元，而这原本可以修建100公里的高铁。
