小日子过得不错的日本这次是输急眼了，眼看着中国造的印尼高铁就要通车了，而自己给印度造的高铁却被拖到了二零二八年2028年，要知道印尼这座高铁的通车，意味着中国的高铁已经走出国门，中国的制造将再次名扬世界，而日本之所以急了眼，是因为这个订单本应该是他们的。

中国帮印度尼西亚造的雅万高铁

首先说啊这可不是我们中国截了胡，实在是小日本自己不争气，就在前几日，中国出口印度尼西亚的高铁列车，在青岛港装船出运，预计明年的六月就能开通运营了。

中国为印尼打造的这条雅万高铁，是我国高铁第一次走出国门的海外项目，更是印尼以及整个东南亚的第一条高铁，全长142.3公里，连接着印尼的首都雅加达，和印尼的第三大城市万隆。

俗话说要想富先修路，这条高铁的建成对印尼来说，有多么重要可想而知，可当日本得知雅万高铁的最新情况后，却彻底绷不住了。

雅万高铁

想当初这个订单原本是日本的，中国高铁的发展在短短十几年，就跻身了世界前列，而日本一直爱拿高铁的事和我们比，是因为日本是世界上第一个，开通高铁商业运营的国家。

人家在1964年时，高铁的时速就能达到200公里每小时了，发展了几十年却没中国发展的好，你说日本能不气么。

早在2011年，日本便已经和印尼接洽，想承接雅万高铁这个项目，为了揽下这个大活，更是在2014年，向印尼提供了一份450万美元的PPT方案，可谓是诚意满满。

雅万高铁

但同年在北京召开了，亚太经合组织会议后，当时印尼总统在我国的邀请下，亲自坐了一回京津高铁，这一坐不得了啊，印尼总统那是一个兴奋，没想到中国的高铁又快又稳，当即就与我们进行了高铁技术的协商。

要不说客户的体验是第一位，夸得再天花乱坠，还不如直接让人家体验一把，中国这次是不费吹灰之力，就轻松“搞定”了对方。

日本450万美元的PPT就这样打了水漂，为了挽回这笔订单，日本开始了疯狂输出，又是要给印尼提供援助计划，又是开出了有利的条件。