商丘地区辖区东西比较长，比较适合东西向发展，于是在商丘东西向的宁陵和虞城划区，就显得很有必要。

上文说了，河南夏邑火车站跟夏邑县相距30多里，而夏邑县的城建和发展重心并不在夏邑县火车站方向。

综上，有个假想，如果虞城划区，跟虞城区相连的夏邑县火车站镇，可以积极融入商丘市，能争取跟虞城一起划区更好，如果不能，可以在商丘下个高铁站规划中，积极申请建设商丘高铁大东站。

现在的夏邑县火车站由于被郑徐高铁甩站了，面临着火车站被取消的风险，如果不能把握以后得发展方向，这个百年小站的前途和附近人民的经济发展都会受到深深的影响。

商丘目前几个火车站中，两个高铁站，都不足以拉大商丘的城建，而夏邑县火车站距离商丘有40公里左右，建设成商丘市的大东站，方便商丘城建规模扩大，也利于商丘卫星城市建设。

高铁建设已经接近尾声了，商丘市的十字型高铁城地位即将脱颖而出，但是夏邑火车站镇可以积极准备，商丘十字高铁之后，说不定还有商丘米字型。

祝福夏邑火车站，等待时机，还能再造辉煌。