台海网3月17日讯 据厦门日报报道 随着天气转暖，又有不少鸟儿在铁路沿线的供电设备上筑巢搭窝，给铁路运行带来安全隐患。昨日，记者从南昌局集团有限公司厦门供电段获悉，今年以来工作人员在辖区发现并处置51处鸟巢。

最大的鸟窝直径70厘米左右

厦门供电段的工作人员张昌骁提到，高铁沿线的接触网支柱比较高又坚固耐用，因而倍受鸟儿青睐，被视为安家的最佳场所。在接触网隔离开关底座、硬横梁吊柱底座、钢柱铁塔、桥支柱避雷器底座等处，工作人员经常能看见鸟儿为布置新家，从四处衔来的树枝、铁丝、渔网碎片、棉质线绳、塑料质线绳等材料，成为铁路沿线的安全隐患。

张昌骁说，鸟巢的组成材料与接触网设备近距离接触时，极易造成绝缘失效，导致线路短路跳闸。到了每年二三月，鸟儿就准时来铁路沿线蹲点抢地盘，疯狂“搭建”。“它们搭建的速度惊人，有时候前一天一个鸟巢刚被处理，隔天新的鸟巢又建了起来，最大的鸟巢直径有70厘米左右，可把我们忙坏了。”张昌骁说。

根据危害程度分级处理鸟巢

为了让鸟儿的“违章搭建”无处遁形，工作人员利用高铁移动视频平台、接触网作业车视频等，布下监测网，并结合鸟巢在不同类型的供电设备上的分布规律、持续时间等历年数据，梳理形成管内供电设备的鸟巢分布表，按照“先重点，后一般”的原则，每日派出供电作业车上线巡视。

工作人员还根据鸟巢对铁路供电安全的危害程度，分级处理。譬如，鸟巢距带电设备小于50厘米，或正在搭建中的鸟巢距带电设备小于100厘米为A级，需立即申请天窗（相当于令铁路停电，留出维修时间）进行处理；鸟巢距带电设备在50厘米-200厘米范围内为B级，需在当日申请天窗或临时天窗处理；鸟巢距带电设备在200厘米以外为C级，对供电安全没有影响，可在14日内处理完毕。据统计，今年以来，在厦门供电段辖区内，工作人员已处置了A级问题1起、B级3起、C级47起。

张昌骁介绍，他们总在和鸟儿打游击战，今年为了化被动为主动，决定在鸟儿极易筑巢的处所安置驱鸟刺，或喷涂红漆，避免鸟儿在此筑巢搭窝。（记者 林路然 通讯员 柯志鸿）