大众网·海报新闻记者 潘俊宇 通讯员 许丛 张明军 孙术洋 日照报道
日前，远在福建厦门的李老板向山东港口日照港发来感谢信：“日照港‘散改集’运输方式解决了我们一切忧虑，高效保证了我们东南沿海地区钢铁厂原材料供应。”
作为国内焦炭散货和集装箱运输的最大发运港，山东港口日照港焦炭年下水量超1300万吨。露天“散改集”作业模式，存在货物粉渣多、污染环境等不足。依托山东港口一体化改革发展平台，日照港全新设计建设“散改集”新型工艺系统，卸车效率提升60%以上，装箱效率提升40%以上，为广大客户带来了智慧快捷的“散改集”全流程全自动节能环保新体验。
4月4日一大早，伴着淅淅沥沥的阴雨天气，黄海之滨泛起浓浓雾气。
走进山东港口日照港石臼港区，长360米、宽75米的超大绿色“机甲”稳居西作业区中部的C位，那便是全国集成化程度最高、技术最先进的首个“散改集”全自动工艺系统，该系统设计理念属国内一流，多数工艺设备为国内首创。
满载散货的外集卡通过无人地磅，即刻转入无人闸口；外集卡驶入卸车平台，自动起升卸货；载着煤炭的皮带机经过地下廊道送往“条形仓”大棚；4台国内首创的油电混合低门架跨运车灵活行走在散改集装箱系统与集卡车之间，水平运输着集装箱……所有作业流程高效协作、一气呵成，完全未受天气影响。
系统大量采用全自动化和远控技术，组成国内自动化程度最高的干散货集装箱化输运工艺系统，让作业人员从作业现场搬到后方中控室，实现人机分离，让作业更高效、更安全。
在南侧的中控室内，每一环节在这里都清晰可见。两名调度人员端坐在十余块可视化屏幕前，其中一名职工手按卸车遥控器按钮，百米开外的卸车平台便即刻开始一键式自动卸车作业；另一名职工在屏幕上监控并切换着场景，确保每一环节无一疏漏。很难想到，仅两名职工组成的“工艺大脑”，便能完美远控偌大工艺体系的全部作业流程。
“现在过磅、入闸、拆篷布、清底料都是全自动运行，效率快效果好。”此时前来卸车的外集卡司机郑师傅在驾驶室内难掩喜色，“说话的工夫，系统已经完成卸车了，真是省时省力又省心。”
此外，“散改集”全自动工艺系统践行“绿色先行”的环保理念，采用全流程密闭的作业模式，搭配干雾抑尘、负压除尘系统，有效降低粉尘污染。全系统采用变频器控制，永磁电机提供动力，效率提高30%，能耗降低20%。
今年以来，日照港把“散改集效能提升项目”列入重点作战项目，攻坚团队陆续完成取料系统效能升级、装箱系统智能化升级、卸车系统智能化升级等近十项提升，并优化给排水系统、消防系统、供电系统等辅助设施，助推生产效率再提升。
在向内挖潜提效率的同时，日照港积极“走出去”，联合货代、场站、目的地港口，制定科学的散改集运输方案，开发散改集进口货源，实现散改集“重去重回”模式，降低物流综合运营成本。
截至目前，“散改集”全自动工艺系统运行稳定，作业效率节节攀高。一季度，散改集条形仓装箱量环比提升21%，连续4次打破单班作业纪录。
“我们将继续聚焦自动开关箱门机器人升级、智能取样等攻关项目，为业内提供可复制、可推广的标准化工艺参考。”集发公司工程技术中心经理朱健说道，“我们积极响应‘春天服务’动员令要求，将想方设法，继续为上下游客户打造便捷高效、绿色环保、省钱省心的散改集综合物流服务体验。”
