疫情过后又逢春天，旅游旺季来到了。这三年，有多少退休老人倍受煎熬，想着退休了有时间了可以看看祖国大好河山了，谁料到疫情作梗，在家关了三年，真是耽误不起了，再不活动腿脚就不行了。

老天有眼，大疫三年没有说谎，给老年人旅游留出了空间。个人体会，70岁以前的老人，尽量选择远途出行，交通工具就是坐飞机，70岁以后最好选择短途游，交通工具尽量坐高铁，适量而行，老有所乐。

退休后和爱人几次出行，感觉坐飞机还是很方便的，但有些老年人政策要充分利用。

2021年开始，国航推出了“敬老权益卡”。当年的条件是60岁以上的老人花499元购卡，全国直航的国航航班都是300元，加上燃油费共350元，太合适了，我们去新疆、三亚往返机票才700元。

转年至今又改了，仍然是499元，但国内航班600元，夜航400元，新疆和三亚1000元。今年疫情结束了，又购了卡，可以和其他航司机票比较一下，合适就用，一次往返就合适了。我们刚去了一次云南，用的就是优惠票价，后边就都是赚的了。

这两年，许多城市特别是支线航班推出了老年人免费乘机，如内蒙等省份推出了这一政策，但不方便的是有的要求需一位18岁以上的中青年陪同，如两位老人出行就不够方便，但这个政策对老年人是非常友好的。

航班服务也推出了许多照顾老年人的政策，如老人优先登机等。如海南航空提出，单独乘机的老人，由专人引导登机，有的还可提供全程免费陪护。

但我认为，旅游出行的老人一定身体尚可，甚至不服老，能不麻烦别人就少麻烦，就当个普通乘客最好。

不同的航空公司对老年人出行也有一定的限制，如70岁以上的老人要提供身体健康证明，要有年轻人陪伴等，实际上民航并没有明文规定，也不是每个航空公司都这样执行。但为了自己出行顺利，还是应打听明白相关政策，别到时候抓瞎。

还要注意一点，老年人挑选座位不能选应急舱门那一排。

前几天去云南，在国航APP上买的票，并提前选的座，18排座椅间隔较大，到机场换完登机牌去安检时，工作人员追了出来，以为有什么事，原来选的座位不允许60岁以上乘客坐，怕动作迟缓影响安全，又重新调整了座位。

老年人乘坐飞机，要对自己的身体状况有恰当的研判。

乘坐飞机时，人体从地面快速升至高空，飞机上的海拔、气压、氧浓度、活动空间等因素，会对人体造成一些影响。像心脏病、高血压、肺心病、肺气肺等慢性病人要十分注意。如果有多次乘坐飞机历史还好一些，不经常乘坐飞机的要有心理准备和物质准备，要准备一些必须的药物，如果真没把握，还是乘坐其他交通工具为好。

出门游玩，安全最重要。