我去了铜瓦村、卫侍村，卫侍村这边地势相对高一点，视野很开阔，后期可能会涉及到部分征收，但从卫侍村能俯瞰将来的机场。

铜瓦村树苗基地

重庆江北国际机场现在吃不饱，为何又要修建第二机场呢？个人认为原因有三点：

一是经济在发展，客货量会增长，对机场数量的需求增加，现在江北国际机场客货量不饱和，不代表将来不饱和，未来中国经济越来越好，人民收入越来越高，飞机出行将越来越普及，所以对机场的需求会增加，同样的需要飞机运输的货物也更多，多发展机场有利于带动经济的发展。而这个机场将有力带动重庆高新区、璧山、永川、江津等地区的发展。

我国的机场数量严重偏少，注意是严重，大家看美国就知道，机场数量1.4万多个，中国才600多个，所以我们需要提前修建，一个机场需要修好多年，修好差不多江北国际机场也饱和了，就可以投入运营了弥补运力的不足。

第二个是均衡发展交通运输产业的需要，有人说我们有高铁，但我们有14亿人，高铁有高铁的优势，也有它的劣势，飞机有飞机的优势，所以我们不能一味追求高铁，飞机也要多修建。高铁现在维护费用低，但是几十年后，铁路老化后维护费用就大了，大家看现在的美国，铁路三天两头出事，而且一个国家经济不可能永远持续高速发展，几十年后我们的经济可能会面临和美国相似的情况，发展慢财政收入不足，那么维护这些老化的铁路将非常困难，特别是我们的铁路规模还这么大，而且我们许多高铁都是在丛山峻岭中穿行，不但修建费用高，后期维护费用更高，几十年后更难了。还有就是对环境的破坏也非常大。