• 10号线二期：

续建10号线二期，全面开展土建施工。

截至2023年3月，10座车站均已开工并完成围护结构，6座车站完成主体结构。

11条盾构隧道始发，其中6条盾构隧道贯通。

南京地铁10号线二期是主城区南部东西向骨干线路，建成后将与10号线一期工程共同构筑一条江北新区、主城与南部新城之间的快捷通道，预计2024年通车。

这条地铁通车，对于麒麟来说意义重大，未来城东麒麟人民到河西和江北，乘坐地铁就可以直达。

• 11号线一期：

3月20日上午，在位于江北新区浦滨路上的南京地铁11号线一期工程绿水湾站施工现场，随着“工匠号”盾构机主体吊装出井，盾构接收工作全部结束，标志着地铁11号线首个盾构区间顺利贯通。

该线路串联起了桥北、江北核心区、桥林等板块，对江北至关重要。

• 南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）：

续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

南京至马鞍山城际铁路南京段从江宁铜井出发，穿过板桥西善桥直达中华门，可换乘多条地铁，四通八达。

• 南京至滁河市域（郊）铁路一期：

续建南京至滁河市域（郊）铁路一期工程，正在推进各项前置手续办理。