成自宜高铁（宜宾境）开始轨道铺设

近日，由蜀道集团参与投资建设的成自宜高铁第2标段顺利进入铺轨阶段，拉开成自宜高铁（宜宾境）铺轨序幕。

项目自进场以来，以“立标打样、标准引领”为管理方针，以“质量零缺陷”为管理理念，狠抓工程进度，严控安全环保质量，扎实推进各项工作。项目先后克服雨季、高温、疫情、限电等不利因素，做到进度有措施、安全零事故、环保零事件、质量零缺陷，优质高效完成线下工程施工，确保铺轨节点按期进行。

目前，项目全线已进入铺轨阶段，铺轨进度每天以4-5公里的速度推进，预计在今年5月22日完成所有正线铺轨任务，为下一步静态验收工作打下坚实基础。

成自宜高铁作为四川省首条时速350公里的高铁，建成后，从成都到自贡仅需40分钟，到宜宾仅1小时左右，实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。无砟轨道顺利铺设，也是把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的生动实践，为建设交通强国，助力中国式现代化贡献蜀道力量。

成达万高铁全线首座隧道贯通

近日，蜀道集团参与出资建设的成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）遂宁段建设迎来新进展，全线首座隧道青山隧道顺利贯通。

青山隧道位于遂宁市安居区，地处川中丘陵区，全长185米，最大埋深约33米，为低瓦斯隧道，地下水丰富，围岩软弱，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，施工作业风险高。为确保安全，施工方制定了专项方案，严格执行“一炮三检”、“三人连锁放炮”制度和隧道监控量测制度，对施工作业实现全方位监控预警，并在施工过程中采用机械化工装配套，大量投用智能化衬砌台车、湿喷机械手、液压自行式仰拱栈桥等设备，大大提高了工作效率。

目前，成达万高铁全线1048处工点，已开工635处工点，占比超60%，全线万余人昼夜奋战施工一线，确保项目稳步推进。

据悉，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。本项目的建设，可大幅改善沿线交通基础设施条件，缩短沿线各地与区域内成都等中心城市的时空距离，加速人流、信息流、资金流的流动，进一步巩固脱贫攻坚成果，推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施，具有重要意义。