南昌市属于江西省的省会，南昌市近些年经济增长的还是比较不错的，虽然增速不如合肥福州等几个热点省会城市，但是和其他城市相比较进步还是比较明显的，尤其是近些年南昌的经济总量排名一直是在上升的，今天咱们就来聊一下南昌市的高铁建设。

南昌市下辖3个县级单位和城区，目标是建设11个高铁站，但是截止目前为止建设完成的高铁站有5个，但是由于有二个高铁站暂不乘客，所以真正开通的高铁站只有三个，完成率不足总目标的一半，完成率是非常低的，离目标还有很远的距离要走，不仅在全国所有城市中属于高铁站点较少的，即使在省内也不如赣州，九江，上饶和吉安等城市的高铁数量多。其中高铁西站是位于国家主干道沪昆高铁上的站点，并且是多条高铁汇集在一点的高铁枢纽站，另一个市区站也是多条高铁汇集在一点的站点，虽然南昌的高铁站点不多，但是这几个站点都是枢纽站点

，另外南昌市还有2个高铁站在建设中，这2个高铁站主要位于皖赣二省重要连接线昌景黄高铁线上的站点，另外南昌县虽然没有高铁站开通，但是由于其和市区已经融为一体，所以也能便利的乘坐高铁，但是遗憾的是南昌市下辖的三个县级单位中的安义县不仅没有开通的高铁站，竟然连在建设的高铁站都没有，仅仅只有规划的高铁站？这是令我非常惊讶的，毕竟安义县的铝型材也是全国有名，说实话，南昌目前的高铁建设并不是特别的优秀，只能说是一般的水平。

目前南昌市可以通过沪昆高铁线路东进到达长三角地区各城市，也可以通过沪昆高铁西进经过长沙到达西部各地区城市，待到今年年底的赣深高铁和安九高铁（京九高铁的二段）开通后，南昌通过昌九高铁北上达到京津冀地区，南下通过昌赣到达珠三角地区，可以说南昌将很便利的到达全国几个发展较好的地区，等到昌景黄等高铁建成后，届时南昌将拥有7个方向的高铁线路，那么南昌将是一个四通八达的高铁枢纽。

很多网友说大城市只需要建设一个大的高铁站就可以，不需要建设太多的高铁站，咱们今天就以南昌市来举例说明高铁站建设多了对于城市的发展带来的影响

数据居士看法：南昌在省内的经济总量处于遥遥领先的位置，而且在全国也是发展比较不错的城市，对于这样一个城市市当然要建设自己的都市圈，而都市圈首先就是要搞好周边的交通连接点，南昌作为江西的省会城市目前竟然只有三个高铁站，对于大南昌来说明显是不方便的，因为南昌的轨道交通还没有彻底形成 ，很多地区乘坐高铁出行都不是很便利，尤其是下辖的县级单位，江西省的高铁建设走在了全国的前列，整个江西都在大力的建设高铁； 对于南昌来说高铁可以方便济南地区的居民出行，能够加强和周边城市的联系，（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保护）