随着生活水平的不断提升，人们出行的方式也越来越多样化，火车凭借方便、快捷、准时等优势牢牢占据一席之地。高铁作为“高能加强版”的火车，更是因为速度快、载客量大、安全性好、舒适方便等，已成为广大旅客外出最佳的选择。

俗话说，想让马儿跑，得让马儿先吃饱。汽车“喝”汽油，电动车靠电瓶，你知道高铁要“吃”些什么，才能跑得这么快？是“电”，而且是高压的！

有关资料表明，时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。 哈尔滨局集团公司管内哈齐高铁的运营速度可以达到 250千米/小时 ，从齐齐哈尔到哈尔滨要花费1小时40分钟，耗费近8000度电！可以供 “一晚低至一度电”的空调开上22年！

1.高铁的电压到底有多高？

高铁的供电电压跟我们日常常见的电压可不一样。

★ 普通5号、7号电池电压为1.5伏。

★ 人体的安全电压为36伏。

★ 普通民用电电压为220伏。

★ 高铁的供电电压为25千伏。

【！！！注意啊！！！是千伏！】

高铁电压≈114倍普通民用电电压≈694倍人体的安全电压≈16667节5号干电池

2.高铁的供电是怎么来的？

首先，这么多电当然还是从电网里来。电厂发电后通过输电线路送到牵引变电所，再通过接触网将电供给高铁列车。在电气化铁路中，使用的是工频（50赫兹）25千伏单相交流电。这种单相、25千伏的交流电正是由牵引变电所将电网输送的电转变而来。