这一吻虽格格不入却彰显中国标准

操控运行互联互通、主要部件互换互用这些条件只有复兴号具备，这便就是中国标准动车组。

根据国铁新造CR300平台复兴号动车组配属安排，计划本月底开始陆续安排CR300AF 型动车组在贵广线、成贵客专线、广珠城际、深湛线、渝贵线、沪蓉线，楚大、广昆线、邕北、钦防线、南广线、南昆客专、海南环岛高铁等线路安排上线运营。

相关安排

在首批137列CR300复兴号列车中，300AF列车青岛四方生产50列；BST（青岛四方庞巴迪，属合资企业）生产14列；浦镇厂生产7列。（CR300AF中车青岛四方设计加制造，青岛四方庞巴迪制造，中车浦镇制造）

部分CR300AF列车配属情况

300AF列车分别配属成都、昆明局、广州局、济南局、南昌局等，根据运营线路预估广州局依旧占多数，其他几个局或许只有寥寥数列，不过可以肯定的是BST公司生产的14列CR300AF型列车将分别配属南昌局和广州局。

此CR300AF为四方庞巴迪制造，外观涂装是不是有点区别

至于CR300BF列车，长春长客共计生产34列，中车唐山共计生产32列（CR300BF中车长客设计加制造，中车唐山仅制造）。