连徐高铁和东海高铁站的进展
一直备受港城市民关注
今天小编给大家汇总一波最新消息
供大家参考
东海高铁站站房施工接近尾声
作为连徐铁路综合客运枢纽的重要组成部分，连徐铁路东海站站房自2月27日复工以来，施工方在抓好疫情防控的前提下，全面加快工程建设进度，实行两班倒机制，抢抓延误工期，确保东海站能够如期交付使用。目前站房基础结构施工已完成90%。
本月起将进行站房的主体混凝土结构施工和一站台的部分结构收尾及主体结构施工。预计到本月底，站房的主体结构施工将完成75% ，一站台的主体混凝土结构将全部完成。等东海站站房建设完成后，最多可容纳800人。
关于连徐高铁东海站综合客运枢纽
项目包含高铁站、站前广场、广场地下停车场、汽车客运站等项目，其中高铁站房计划投资2.8亿元，总建筑规模13500平方米。东西长130米，南北宽47米，高25.6米，规模为2台4线，12米宽天桥2座。
东海高铁站站前广场即将开工
另据消息，为了保证东海高铁站站前广场在连徐高铁年底通车时同步投入使用，东海县近日已完成了该项目施工、监理的招投标工作，目前各项施工准备工作正在积极筹备中，计划本月正式开工建设。
关于东海高铁站站前广场
该项目红线内面积67382.13平方米，总建筑物面积约36794.8平方米，其中地下车库建筑面积35824.41平方米（设置自走式机动车停车位611个，含12个无障碍车位）。景观广场约40575.3平方米，包括绿化用地14318平方米，建筑占地1712.1平方米，园路及铺装场地用地23268.2平方米。站前广场市政道路包括广场东路、广场西路及广场西路辅道。待其建成后，既可以承担车流、客流疏导功能，也可以组织大型城市活动，同时也是客运枢纽经济区的重要城市节点。
下一步，东海县将抓住高铁站建设机遇，加快高铁新区建设速度，推动铁路以南区域发展。
连徐高铁东海特大桥全线率先无砟轨道施工
连日来，中铁北京工程局天津公司承建的连徐铁路东海特大桥在连徐铁路全线率先开展无砟轨道施工。板式无砟轨道是我国自主研发、具有完全自主知识产权的一项重大科技成果。
连徐铁路二标段项目一分部管段共有轨道板5890块，截至目前，底座板已完成62%，自密实已完成20%，其他各项工序正在有力有序推进。此外，为配合施工过程中底座水准测量，一分部还自主研发了《高铁测量工具箱软件V1.0》手机软件，可大幅提升底座板施工的整体工效。
记者：王文
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