参考消息网1月13日报道（文/蒋超 王欢）1月初的深冬时节里，在巴基斯坦东部旁遮普省首府拉合尔市的火车站，一列由从中国进口的宽轨客车编成的列车停靠在站台旁，崭新的车厢外观吸引着过往旅客们的目光。

穿过人群，登上这列客车，中车唐山机车车辆有限公司（简称“中车唐山公司”）工程师雷松和巴基斯坦铁路公司（简称“巴铁公司”）拉合尔站车辆检修处主任伊姆兰·雅各布，开始检查车厢控制室的各项设置参数，为不久后的客车试运行做好准备。

出口列车设计先进

2022年11月下旬，中车唐山公司向巴基斯坦出口的230辆客车项目中的首批46辆宽轨客车以及备品备件运抵巴基斯坦。巴铁公司作为巴铁道部直属企业，是此次项目的业主，其公司总部就设在拉合尔。

巴铁公司拉合尔局局长穆罕默德·哈尼夫·古尔在接受记者专访时说，经过公开透明的国际招标，巴方决定采购中国制造的列车。过去一个多月，中国制造的列车已在巴基斯坦多地铁路线路上行驶，性能测试结果非常理想，与巴基斯坦铁路轨道完全适配，未来完成技术参数调整和试运行后，将投入商业运行。

古尔表示，同巴基斯坦原有列车相比，中国制造的列车设计先进，符合人体工程学的舒适座椅、无障碍卫生间设施、大容量储水器、视听娱乐设备等，将为巴基斯坦乘客带来良好的乘车体验。

雷松作为中车唐山公司派驻拉合尔站提供售后服务的站长，一个多月前就和中国同事们飞抵巴南部港口城市卡拉奇。在和巴铁公司技术人员会合后，他们随客车一路北上行至拉合尔。

“这些客车一运抵卡拉奇后就可以上铁路轨道行驶，”雷松说，“我们随客车在巴南北多条铁路线路上完成了小半径曲线、限界、各种速度下列车紧急制动以及客车运行平稳性等线路试验，试验结果非常成功。”

“产品 技术”组合出海

中车唐山公司海外项目部专职项目经理、高级工程师苏伟玥告诉记者，此次项目出口的客车最大设计时速达160公里。根据中巴双方协议，剩余184辆待出口客车将以散件及原材料的形式运至巴基斯坦，由中方技术人员负责教授巴方，完成客车在巴生产组装的技术输出，进而实现我国时速160公里铁路客车首次“产品 技术”组合出海。

采访时，记者发现雅各布和雷松工作时配合十分默契。雅各布说，这是因为中车唐山公司早在客车出口前就邀请了包括他在内的25名巴铁公司技术人员赴华参加培训，雷松就是他们的培训师。

“我们向巴铁公司的学员们教授了车体结构、客车功能、车辆焊接和组装等各项技术知识，课堂上学员们的学习氛围十分浓厚，总是围着我们咨询各种技术问题。”雷松说。

“在长达22天的培训过程中，中国老师们不仅传授了各项理论知识，还带我们参观中国铁路客车的制造车间，学习了制造客车的先进技术，”雅各布说，“中国制造的铁路客车真是又快速又先进！”

站在客车外的碎石道砟旁，中车唐山公司制动系统工程师魏润龙还向记者展示了专为巴铁公司设计制造的客车转向架。“巴基斯坦铁路采用1676毫米的宽轨轨距标准，我们专门设计了这一轨距的客车转向架，使客车完美适配巴铁路轨道。”魏润龙说，“我们在设计时还采用了空气弹簧减震器等技术，提高乘客乘坐客车时的舒适感。”

再过不久，巴铁公司就要将这46辆客车编成三组列车开启试运行了。苏伟玥表示，期待在不远的将来，巴基斯坦朋友能和她一起体验乘坐这列客车时的幸福感。

“我们不仅会用心做好产品，还希望帮助‘一带一路’沿线国家形成自己的生产制造能力，实现共同发展。”苏伟玥说。

巴方期待加强合作

古尔说，巴基斯坦地理位置优越，连通南亚、中亚、西亚与中东地区，发展跨境铁路运输潜力巨大，对客运和货运列车有很大需求。当前，巴基斯坦铁路公司正在优化技术、人力等资源。巴方拥有建设铁路、制造列车的潜力，期待能自己建造先进的铁路设施。

古尔表示，巴中在技术领域的合作由来已久。巴方期待与中方继续加强合作，在中国技术人员帮助下，加速列车制造的本土化进程，实现列车制造本土化目标。

“中国的技术支持将帮助巴基斯坦提升列车制造能力，这绝对是巴基斯坦迈向自主制造列车的重要一步！”古尔说。

来源：参考消息网