北方航空公司B-2327号A300-600型客机，拍摄：宝剑DLC
空中客车A300是法国欧洲空中客车工业公司设计生产的一种中短程宽体客机，是世界上第一款双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机，还是世界上第一种采用双人驾驶体制的客机。中国北方航空公司于1992年分两批引进了8架A300B4-600R型客机：1993年5月至1994年7月引进了第一批4架，注册编号分别为B-2311、2312、2315和2316；1998年7月至2001年10月引进了第二批4架，注册编号分别为B-2327、2329、2328和2323。
B-2311号机于1993年5月19日由澳大利亚安塞特环球航空服务公司租赁交付投入运营，1999年5月退租，之后被改装成全货机先后于圭亚那航空公司、卡塔尔航空公司和联邦快递航空公司运营，最终注册编号N746FD。
B-2312号机于1993年6月21日由澳大利亚安塞特环球航空服务公司租赁交付投入运营，1999年6月退租，之后被改装成全货机于2000年租赁给卡塔尔航空公司，2006年该机在马德里国际机场降落时主起落架刹车片磨损过度引发火灾受损，修复后继续运营至2007年7月的某个夜晚在迪拜国际机场的机库中维修时不慎起火，整机被焚毁。
B-2315号机于1994年7月12日交付投入运营，2002年10月转入南方航空公司，2008年退出客运航线后开始全货机的改装工作，2009年12月3日作为货机继续运营至2011年转卖给富国银行用于租赁，该机如今以VQ-BNW的注册编号由乌兹别克斯坦LLC Silk Road CargoBusiness货运航空公司运营。
B-2316号机于1994年7月21日交付投入运营，2002年10月转入南方航空公司，2011年退营后转卖给富国银行用于租赁，该机如今以TC-MCC的注册编号由土耳其MNB货运航空公司运营。
B-2327号机于1998年7月交付投入运营，2002年10月转入南方航空公司，2010年退营后转卖给伊朗萨哈航空公司，该机如今以EP-SIG的注册编号由伊朗MERAJ航空公司运营。
本厂长绘制的北方航空空客A300B4-600R型客机双面侧视图
B-2329号机于1999年1月交付投入运营，2002年10月转入南方航空公司，2010年退营后转卖给伊朗萨哈航空公司，该机如今以EP-SIF的注册编号由伊朗MERAJ航空公司运营。
B-2328号机于2000年1月7日交付投入运营，2002年10月转入南方航空公司，2011年退营后转卖给富国银行用于租赁，该机从2013年开始由土耳其MNB货运航空公司运营。
B-2323号机于2001年10月交付投入运营，2002年10月转入南方航空公司，2011年退营后转卖给富国银行用于租赁，该机如今由TC-MCG的注册编号由土耳其MNB货运航空公司运营。
北方航空公司B-2327号A300-600型客机，拍摄：MD007
空中客车A321-200型窄体客机
北方航空公司B-2283号A321-200型客机，拍摄：与飞结缘
空客A321是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机，空中客车A320加长型。是A320系列飞机中最大的飞机成员。与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，机翼面积略微扩大，在机翼前后各增加两个应急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500发动机。如果是高密度客舱布局，可容纳多达220名乘客。
