最近，有佛山网友针对“广州地铁10号线佛山段广钢新城设置支线运行”做了一个大概猜测，该网友认为“在建广州地铁10号线终点站为西塱，规划佛山段从广钢新城引出，经佛山三山新城、市府后到弼唐。那么在广钢新城设置支线之后，西塱方向和弼唐方向的车是否能交换替跑？如果能，那么广州地铁10号线佛山段的车辆运行间隔岂不是在8分钟以上，又或是可以设计成为车辆运行至西塱后折返进入佛山段。但是，根据目前西塱的预留规划，广州地铁10号线佛山段大概率是不是从广钢新城引出两条支线的可能性会更大一些！”

针对网友的猜测以及疑问，有网友回复说道：“之前就有招标文件透露，广州地铁10号线将延伸至佛山，延长线是地铁10号线支线。并且根据支线的设计，地铁10号线在广钢新城站设支线之后，会开往佛山，在经过广钢新城站后，既有开往西塱的列车，也有去往佛山的列车。至此，个人预测广州地铁10号线的主线跟支线应该是独立运行，类似广州地铁14号线/知识城支线运行方式。”

不过，对于“广州地铁10号线佛山段运行猜测”有个别网友觉得：“广州地铁10号线佛山段规划后期可能会有改动，广钢新城站是否能动工还是未知数，佛山地铁11号线目前在广钢新城站都未能动工。还有，地铁10号线佛山段是远期规划，就如广州6号线在植物园站预留了远期引出拆解一样，开通至今已经5年了，拆解仍然遥遥无期。更不用说广州地铁10号线佛山段广钢新城那个支线，估计得好多年之后才能实现了。”

当然，也有一些网友觉得：“广州地铁10号线开通就是近两年的事了，而广州地铁四期规划也有广州地铁10号线东延线（天河），在东延线建设之后，广州地铁10号线佛山段新设支线就不远了。至此，现在对“地铁10号线佛山段运行做一些猜想”也是理所当然。”