新海南客户端、南海网、南国都市报11月28日消息（记者 王小畅）为进一步检验公交线网优化调整准备工作情况，实现线路实施全过程各方的高效联动，11月27日，海口公交集团举行公交线网优化模拟演练。

演练现场。海口公交集团供图

据介绍，当天15时，新增及调整的53条公交线路涉及公交企业工作人员迅速行动，按照公交线网优化实施模拟演练项目，模拟了从人、车调配，标识标牌信息核对、车辆及电子设备开启，智能调度系统运营线路信息切换，线路排发班、跟踪GPS运行轨迹、语音报站、实时公交等运营前、运营中、结束运营全过程的演练。

演练实行动态报告制度，完成项目即时报告，至下午6时，模拟演练圆满结束，参演人员在模拟过程中灵活应对、密切配合、协同作战，展现了参演企业应对公交线网实施各项工作及时、有序、高效，检验了其应急处置能力，为高质量实施公交线路优化调整工作打下了坚实基础。

新海南调查｜海口公交该如何升级？代表委员、专家学者都来献计支招

海口公交应该怎样改才能够解决分担率偏低的问题，为群众提供便捷、舒适、快速的公交服务呢？为此，新海南客户端、南海网、南国都市报采访了多名人大代表、政协委员以及专家学者，听听他们都有哪些好点子。

降低换乘成本海口可参考“成都模式”

线路优化要尊重居民的出行习惯

积极布局路网建设提高公交“最后一公里”的便捷性

增加就业和居住群体相对集中地点的班次

……

“百姓声音”

@威廉：海口公交专用道过渡路段太多、太长，摄像头抓拍是摆设。

@聆听风声：海口百姓不喜欢乘坐公交，原因一是等得久、跑得慢，二是有些公交司机开车太彪悍，急停急冲急拐……本来车上人多的时候就闷，再颠一下，不吐都难。所以，设置公交车道是有必要的，公交方便，谁还喜欢开车骑车。为啥上班骑电动？怕堵啊！另外，电动车走机动车道问题，全是因为路边停满了私家车，本来路就窄，汽车还占道抢道，合理吗？

@郝仁：去过别的大城市乘过公交车，有很多公交车道，是在路的最左边，这样大大减少影响社会车辆通行，还有他们线路很短，都以一个中心点，像四周发车，所以很便捷，比如明珠广场，都到这里换乘，19路为例，海甸岛19到明珠广场后就返回海甸岛，那边的19路也是到明珠广场就返回，别的线路也是这样，这样可以大大缩短候车时间。

你对海口公交发展有何意见？来我们这里提

近日，海口市交通运输和港航管理局、海口公交集团组织编制了海口市新一轮公交发展及线网规划。为共同推动海口公共交通高质量发展，新海南客户端、南海网和南国都市报联合征集市民对海口公交发展的意见和建议。

据了解，海口市新一轮公交发展及线网规划提出以“骨干 接驳”为主，多样化公交为补充的线网结构，共计152条线路，其中骨干线19条，接驳线102条，多样线31条。

为提高公交线网优化的科学性，了解市民真实的交通需求，共同推动海口公共交通高质量发展，新海南客户端、南海网和南国都市报联合征集您的意见和建议。

具体的反映渠道如下：