城市轨道交通是指以轨道交通运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轮轨交通系统（有别于道路系统），主要为城市（有别于市际铁路，一种在大都市圈范围内服务的铁路）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立*通系统。
城市轨道交通系统是属于资本密集和技术密集的行业。目前国际上轨道交通的类型大致有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及磁悬浮列车等多种类型，被誉为“城市交通的主动脉”。城市轨道交通和其他公共交通相比，具有以下特点：用地省，运能大，轨道线路的输运能力是公路交通输运能力的近10倍，采用电力牵引，对环境友好等优点。
截止2022年12月31日，我国开通轨道交通的城市数量增加到59个（含港澳台7个），全国城市轨道交通运营线路达到290条，运营里程达到9583.8公里，运营车站达到5609座，客运量达194.0亿人次。本系列将聚焦中国城市轨道交通，从基本信息、运营线路、价值意义等三方面进行详细的介绍。
本期将介绍：长沙轨道交通
长沙轨道交通（英文：ChangSha Metro）是服务于湖南省长沙市的城市轨道交通，长沙市是湖南省第一个开通城市轨道交通的城市。其第一条线路于2014年04月29日正式开通运营。
长沙轨道交通标识
基本信息
截止2022年底，长沙轨道交通已建成运营线路共有8条，为地铁系统、磁悬浮列车系统和城际铁路系统，分别为长沙地铁1、2、3、4、5、6号线、长沙磁浮快线和长株潭城际铁路，共计拥有127座地铁车站（其中，换乘车站18座）、3座磁悬浮列车车站（其中，换乘车站2座）、23座城际铁路车站（其中，换乘车站4座），运营线路总里程达到209.1公里（不含长株潭城际铁路）。线路网覆盖长沙市岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、天心区、长沙县、望城区、株洲市石峰区、芦淞区和湘潭市岳塘区、雨湖区。开通运营以来，日最高客运量为285.12万人次，2022年度年客运量到达57782.6万人次。
长沙轨道交通全线走向示意图
运营线路
NO.1 长沙地铁1号线
运营里程：23.55km
车辆编组：6B
标志色：红色
途经区县：【天心区、芙蓉区、开福区】
途经站点：20座
开福区政府、马厂、北辰三角洲、开福寺、文昌阁、培元桥、五一广场、黄兴广场、南门口、侯家塘、南湖路、黄土岭、涂家冲、铁道学院、友谊路、省政府、桂花坪、大托、中信广场、尚双塘
换乘站点：5座
开福寺（地铁1号线、长株潭城际），两线换乘
文昌阁（地铁1号线、地铁6号线），两线换乘
五一广场（地铁1号线、地铁2号线），两线换乘
侯家塘（地铁1号线、地铁3号线），两线换乘
黄土岭（地铁1号线、地铁4号线），两线换乘
起讫点：开福区政府——尚双塘
长沙地铁1号线走向示意图
NO.2 长沙地铁2号线
运营里程：26.38km
车辆编组：6B
标志色：冰蓝色
途经区县：【岳麓区、天心区、芙蓉区、雨花区、长沙县】
途经站点：23座
梅溪湖西、麓云路、文化艺术中心、梅溪湖东、望城坡汽车西站、金星路、西湖公园、溁湾镇、橘子洲、湘江中路、五一广场、芙蓉广场、迎宾路口、袁家岭、长沙火车站、锦泰广场、万家丽广场、人民东路、长沙大道、沙湾公园、杜花路、长沙火车南站、光达
换乘站点：9座
溁湾镇（地铁2号线、地铁4号线），两线换乘
五一广场（地铁2号线、地铁1号线），两线换乘
迎宾路口（地铁2号线、地铁6号线），两线换乘
长沙火车站（地铁2号线、地铁3号线、长株潭城际），三线换乘
万家丽广场（地铁2号线、地铁5号线），两线换乘
人民东路（地铁2号线、地铁6号线），两线换乘
沙湾公园（地铁2号线、地铁4号线），两线换乘
长沙火车南站（地铁2号线、地铁4号线、磁浮快线），三线换乘
光达（地铁2号线、地铁4号线），两线换乘
起讫点：梅溪湖西——光达
