一、操作步骤

1、检查与确定工作量

（1）以外直股、曲上股为标准股，在道岔范围内全面检查轨距、支距、辙叉位置，直、曲股及岔后渡线方向。

（2）若转辙部分的轨距状态不良时，应查明原因。检查钢轨和接头状态，比如钢轨是否有飞边、硬弯，接头是否错牙等。

（3）检查各部轮缘槽宽度是否符合规定，动程、开程是否符合规定，尖轨与基本轨是否密贴。

（4）检查连接杆和各部联结螺栓是否松动失效。

（5）先改正直股标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道。

（6）按标准检查直股轨距，划出改道撬，改好直股轨距。

（7）逐点检查导曲线支距，并改正不良支距。

（8）检查和改正导曲线部分轨距和递减率。

（9）在改正查照间隔和护背距离前，要先把不符合标准的护轨轮缘槽宽度调整好。

2、道岔改道。

（1）卸扣件。松下螺母，卸下平垫圈、弹条、轨距块。

（2）调整轨距、支距。用轨距调整杆将轨距、支距调整到标准状态。

（3）调整轨距块。钢轨调整到位后，选择合适的轨距块进行固定。

（4）整正垫板和胶垫。改动整正铁垫板，复紧铁垫板和岔枕间的大螺栓，同时整正歪斜的胶垫。

（5）装扣件。按顺序装上各类零部件。

（6）拧紧螺栓。轨距由大改小时应先拧紧外侧螺栓，反之应先拧紧内侧螺栓。

（7）复查回检。用扳手复紧螺栓，保证扭力矩符合要求。

二、质量标准

1、道岔的轨距、支距尺寸必须符合《轨道检修规程》中作业验收容许偏差管理值的规定。

2、直股标准股方向顺直，其他部位轨距递减率符合规定。

3、确保查照间隔≥1391mm，允许误差（ 3、0）mm,护背距离≤1348mm,允许误差（-2、0）mm。

4、消灭超过1mm的接头错牙，打磨超过1.5mm的钢轨飞边。

5、扣件位置正确，与轨底缝隙不大于2mm，作用良好，扭力矩符合有关规定。

6、各螺栓、杆件、零配件等无缺损、锈蚀、失效和不符合标准。

7、曲股岔后开档符合标准，渡线方向顺直。

三、安全注意事项

1、设有轨道电路区段的道岔改道，支距尺和起撬棍一定要有绝缘措施。

2、在道岔转辙部分改道、调整间隔尺寸等应通知通号人员到场配合。

3、作业时允许一处连续起下不超过五根轨枕上的扣件，50kg/m及以上钢轨不得超过7根轨枕头。来车时，允许每隔2根轨枕有1个轨枕头不上扣件。

4、在道岔转辙部分作业，要加强与信号楼或者车控室联系，尖轨和基本轨间要放防夹块，防止道岔突然扳动夹伤手。