1月16日，也就是腊月25，我开电车9小时720公里从上海到达河南，一路比较顺利。在此分享一下路上的心得。

各行程关键信息如下：

拥堵是长途大敌，10公里的路程，本来5分钟就可以开过去，堵车的话2小时都不一定能行。再说，堵车走走停停的2小时，可比120km/h巡航2小时累多啦！

所以，长途要想顺利，要诀就是一定要跨越「堵车点」！只要能够跨越「堵车点」，你就成功了一半！

具体到我的上海→河南之行，开得比较多了，出发之前我就知道有两个「堵车点」：

• 京沪高速的无锡段：众所周知，G2的无锡段因为出入口较多，所以常年拥堵。春运更不用说，只有堵与更堵的区别。
• 安徽段双车道高速：合肥市近几年迅速崛起，但安徽境内的高速却非常破败，无论是宁洛、宿扬还是京台高速，无一例外全是双车道，一旦遇到事故堵车十分严重。特别是蚌埠段，几乎必堵。

首先看第一个「堵车点」，G2京沪高速的无锡段。你现在打开手机，搜索上海→南京，如果不是深夜或凌晨，肯定会有大范围的拥堵。沪常高速的太湖隧道有一定的分流作用（50元高速费），但进入隧道前的无锡段是避不过去的。

春运的G2无锡段不可能不堵，只有小堵和大堵的区别。特别是一旦发生车祸，小拥堵很快就会演化成大拥堵，后果不堪设想。最惨的一次是返沪时，我8点就到达了常州，凌晨3点才开到上海……

避开第一个「堵车点」的要诀就是早起出发！三点起床可能很困，你想再眯一会，此时你就需要想一下，这时眯1小时，路上就要多堵5个小时，得不偿失啊！想到这里，我立刻就蹦了起来，叫醒同行人赶紧出发了！

3点起床，4点出发，大概5点左右到达无锡段，果然车子多了起来，好在没有发生车祸。如果再晚一小时，后果就很难预料了！