历时100多天，泰国总理大选终于落下帷幕，为泰党候选人赛塔以“黑马”之姿，成功登上了泰国总理之位，对于这个跨入政坛仅仅半年的“新手”，外界议论不断，其中“在他上任后中泰关系会走向何方”这一话题，无疑是讨论热点。而对于这个问题，刚上任一周的赛塔用实际行动给出了答案。
【赛塔当选泰国总统】
推进中泰铁路，泰方加快脚步
8月29日，泰国新总理赛塔会见了中方驻泰大使韩志强，在会谈中赛塔做出承诺，表示高度重视中泰友好关系的发展，将继续中方加强沟通与合作，并表示希望能尽快前往中国访问。当然，对华友好的承诺，赛塔不仅是说说而已。
从8月22日赛塔上任以来，泰方已经陆续传出了两个好消息：首先第一个，中泰铁路二期项目提案将于今年年底通过，预计2024年正式开始施工，2028年铁路就能投入运营；第二个好消息是，赛塔透露称自己不久后将会出访老挝，届时泰方将与老挝就中老泰铁路项目的推进展开讨论。
中泰铁路是我国“一带一路”建设中的重要项目，也是推动泰国经济发展的一个重要途径，然而其推进和建设过程却充满坎坷。2013年，中泰高铁项目正式开工，但不到一年，主张用“大米换高铁”的英拉政府就因政变被迫下台，该项目被暂时搁置；直到巴育上任后，泰方就此项目与中国重新开始了谈判，最终泰国只将连接中、老、泰三国的高铁段，交给了中企修建，至于其国内的铁路段，则交给了日本。
【中泰铁路修建困难重重】
2021年，连接中国和老挝的中老高铁修建完成，但中泰铁路的修建却困难重重，泰方政府多次阻拦，一会儿说征地艰难，一会儿要求我国按日本标准建造，总之借口不断，直到去年，一期征地才彻底完成，而二期项目的修建还遥遥无期。
如今，赛塔上任不到一周，就先后推出了两项举措，加快了中泰铁路的修建步伐，足以见得赛塔在与中国的合作上，是诚意满满的。
与中国合作，是泰国的当务之急
而赛塔之所以如此快地表明对中国的友好态度，其主要原因就是泰国身处经济困境，需要中国的出手相助。
泰国经济中，旅游业是当之无愧的支柱行业，而3年疫情的打击，让泰方经济跌入了近10年以来的最低谷；再加上泰国经济增长力处于持续疲软状态，与同属东盟地区的印尼、越南等国相比，落后了一大截不止。据官方数据显示，2023年，泰国出口总额连续3个月都处于下滑状态，第二季度的GDP增长率仅仅只有1.8%左右。值得一提的是，在疫情3年间，泰国的负债总额迅速飙升，占据了GDP的60%以上，如果在接下来4个月内，泰国经济增长率达不到3%以上，泰国经济即将处于崩溃边缘。
【泰国副总理亲自欢迎中国游客】
此外，赛塔及其背后的为泰党，在竞选时曾多次承诺当选后会推行多项经济利好政策，比如：新政府执政半年后，会为泰国所有18岁以上的公民，每人发放10000泰铢（折合人民币约2086元）的电子币；此外，为泰党还承诺会进行薪资改革，将劳动力日均工资的最低标准调高到600泰铢（折合人民币125元），并规定本科毕业生的月薪最少也要在25000泰铢（人民币约5216元）以上。以泰国目前的经济状况，这笔钱显然是拿不出来的。
而中国作为泰国和东盟的主要贸易伙伴以及游客来源国、外商投资者，无疑是泰国的“救命稻草”。据泰方投资委员会数据显示，2023年上半年，中国在泰国共有132个投资项目，投资总额为615亿泰铢（折合人民币127亿元），占泰国外商投资额的16%以上，是泰国的第一大外资来源国。
中泰友好关系，不会发生改变
在近20多年来，无论是为泰党执政，还是巴育所代表的军方执政，中泰两国始终保持着密切的合作，但随着中美博弈的不断加剧，不少国家面临着被迫“选边站队”的压力，泰国自然也不例外。而在竞选期间，赛塔就曾对“站队”一事做出表态，认为泰国应该减少对中美两国的依赖，尽量与印度等其他大国发展双边关系，其言下之意就是，泰国两边都不选。
【赛塔与中国驻韩大使韩志强】
这也意味着，泰国不会倒向美国。事实上，赛塔本人对于中国的态度是十分积极友善的，今年3月份，赛塔与中泰协会进行座谈时就明确表态，如果自己能上任，将继续延续前任政府的对华政策，尽最大努力全方位发展中泰关系；在竞选期间，赛塔曾提议对中国游客实行免签政策，还表示要加强对华出口。
如今，从赛塔上任后的举措和言行来看，他确实在践行对华友好的承诺，而对于诚心诚意想要合作的“朋友”，中方自然不会拒绝， 就像中方驻泰大使韩志强所说，中泰两国是邻居、朋友和伙伴，两国合作未来可期。
