从全国高铁规划图来看，以重庆往外辐射的新开工高铁就多达五条，未来重庆规划将建成11条高铁线路，形成“米”字型高铁网。其密集程度堪比北京和长三角地区。

未来重庆高铁网密度堪比北京

重庆地处内陆，为何大力发展高铁？此前重庆高铁是短板，现意识到了这一点，重庆在谋划一盘大棋，高铁的建设将为重庆发展注入新活力，下面盘点一下重庆辐射的高铁网———

往成都方向看：目前开通运营的有成渝高铁；在建的成渝中线高铁；北边通过渝绵高铁过遂宁至成都；南边通过渝昆高铁转成自宜高铁至成都。重庆足有四条路线连接成都，两地本就关系密切，未来形成真正的双核城市，协同发展。

往兰州方向看：兰渝高铁未来经成都直达兰州。

往西安方向看：渝西高铁直达西安；西绕行通过绵阳或者广元到达西安。

往郑州方向看：不仅可以通过西安抵达郑州，更有距离更近的郑渝高铁可以选择。

往武汉方向看：北线通过郑渝/郑万至襄阳或兴山，再由武十至武汉；中线通过渝宜、汉宜高铁；南线速度比较慢，通过渝湘高铁至黔江、张家界、常德转至武汉。

往长沙方向看：通过渝湘高铁至黔江，然后可分为两路：一路经黔张常铁路至长沙，二路经吉首、怀化后通过长贵高铁至长沙。

往贵阳、广州方向看：至贵阳目前通过渝贵快速铁路，远期新建渝贵高铁；通过贵阳贵广高铁直达广州，或南下贵南高铁至南宁，南广高铁至广州；北线通过渝湘高铁至长沙，由京广高铁至广州。

往昆明方向看：新建渝昆高铁直达；南下渝贵高铁至贵阳，沪昆高铁贵昆段至昆明。

重庆高铁网规划

届时重庆不仅可以依靠发达的高铁网通达周边，更能通达全国，使地处内陆的重庆交通枢纽地位更加稳固，出行更加便利，对推动重庆跨越式发展有着极大的促进作用。

重庆高铁网通达全国