提到梧州市很少有网友知道这个城市，因为梧州市既不是像柳州这样有较强的工业基础，也没有像桂林一样闻名全国的旅游景区，所以知道梧州的网友并不是很多，今天咱们就一起看一下梧州市的高铁建设。

梧州市的目标是要让下辖的县级单位都能够便利地乘坐高铁，所以在辖区内规划的高铁站高达8个，截至目前为止梧州市已经有二个高铁站开通使用，完成率百分之二十五，可以说完成率并不是很高。梧州市开通的2个高铁站分别位于市辖区内和藤县，这两个高铁站都是位于粤桂滇三省重要的连接线广昆高铁线上的站点，另外还有一个位于岑溪的高铁站在建设中，这是位于粤桂二省重要的连接线南深高铁线路雨岑段的站点（线路已经宣布开工建设，但是站点还不知道有没有建设，不过这里咱们就不要纠结了），除此之外还有5个高铁站在规划中，这些高铁站有一个是规划在市辖区范围内，另外4个都是位于下辖的县级单位中，从列表中不难看到梧州市是想让每个县级单位都能够开通高铁站，便利的乘坐上高铁，目标是好的想要实现还需要加倍努力，

目前梧州市可以通过广昆高铁西进经过首府南宁快速到达云南地区，也可以经过广昆高铁快速进入珠三角各地市，下图是梧州市大概的高铁规划线路，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置

有网友说高铁建设不利于像梧州这样的三四线城市发展，因为高铁的建设会造成梧州人口外流，对梧州市这样的城市的经济发展有一定的影响

数据居士看法：看到这样的言论的时候我还是比较惊讶的，我不知道这是什么样的人才能有这样的观点，竟然还有人嫌弃交通发达，那你告诉我有哪个经济发达的城市的交通不好的？发达的城市都有便利的交通，即使经济不是太好的交通也希望能够改变自己的交通，俗话说要想富先修路，说到高铁的建设会加速梧州市人口的流失我就更无语了，难道不建设高铁梧州地区的人口就不流失了？难道梧州地区的老百姓在农村呆着等穷？梧州地区的有志青年当然不答应，广西本身获得国家的资源就不是很多，除了首府南宁和还有柳桂地区以及北部湾地地区，能轮到梧州的真不多，所以梧州不能满足梧州人民想要改善生活的需求，这个时候外出流失是必然的，高铁的建设可以让这些流失的人员能够便利地往返梧州市，可以形成稳定的客流，人口流动就要消费就可以让当地的人有较多的收入，不是只有在本地待着才能做贡献的，很多人在外地务工可以在县城或者是市区购买房子，这难道不是在为梧州地区做贡献？最后希望梧州市能够稳定的发展。

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