伴随着中国这些年来经济快速发展，国内基建水平也逐步提高，现在中国交通事业也已经在整个国际社会上打响名声，不管是联通各大城市甚至是国内外的高速铁路，还是发展日渐繁荣的航空以及城市轨道和地铁，逐渐成为中国基建发展水平的代表性名片。

而这其中地铁也是一大典型，地铁的运行时间准确、误差小、速度快，而且载客量较大，也成为城市上班族的出行首选。比起公交车或私家车出行，地铁几乎不会受到交通拥挤的限制和影响，而且乘坐地铁也可以减少环境污染，重要的是大多数城市的地铁车票并不贵。

而与大家接触最多的地铁员工就属于车站员工了，今天就来跟大家来说说车站有哪些员工。

地铁站的员工，由上到下依次为：站长、值班站长、值班员、站务员。

站长是车站管理的第一责任人，是车站的领导者，也是一线员工与公司沟通的桥梁，全权负责车站的各项事务。

简单地说，一个车站的大小所有事物，都是站长说了算，而且一般一个站长管理好几个车站，这几个车站为一区域，所以也称为区域站长。

值班站长是车站运作的第一负责人，通过对车站各岗位的合理安排来保障车站的正常运作。

值班站长是运营决策和安排的执行者，相当于一个车站的CEO。

值班员是车站行车、票务、服务工作的具体负责人，他们通过对站务员的安排与指导来进行工作推进。

值班员的工作更加细化了，相当于业务组长或者业务经理。

站务员是乘客日常乘坐地铁的时候，接触最多的岗位。

站务员岗位是个统称，具体细分为站台岗（工作地点在站台，负责列车的接发、乘客上下车引导以及站台的安全）、厅巡岗（工作地点在站厅，负责处理乘客的咨询、求助以及进出站乘客的引导）和客服中心岗（工作地点在客服中心，负责乘客票务事物的处理）。

站务员是最基层的岗位，也是直接面对乘客的岗位，是上级命令的执行者。

当然除了这些岗位，一般车站里面还有保洁、保安、安检员、轨道警察等等，像保安、安检员、保洁一般都是外包的，不属于地铁运营公司；轨道警察就当然不要说了，人家只是管车站这个片区的，小编提醒大家：如果大家在地铁站遇到麻烦了需要打110报警时，一定要跟人家说清楚事情是在车站里发生的还是车站外面。因为警察都是划片区的，你在车站外面的街道上，那人家报警中心就会通知那片的民警前去处理，你如果在车站的话人家就会通知车站的轨道警察前去处理。