北斗星要复产了，老款北斗星比00后都大。北斗星的原型车是日本铃木Wagan R ，外观看上去不大，虽是微型车，但是内部空间还是比较宽敞的，加上小排量（1.0-1.4）比较省油，当年受到了不少小康家庭的喜爱。这款车是时代的产物，如今又复产了，很多人不禁要问，这车复产有戏吗？
昌河北斗星于2000年6月首次在北京车展亮相，2001年5月正式上市。长3.4米，宽1.575米，高1.67米，排量1升，最高车速120公里每小时。这款车集微型车的经济性、旅行车的宽敞实用性以及轿车的舒适性于一身，前排配备了安全气囊、高位刹车灯、可调式安全头枕、无盲区后视镜、ABS、助力转向、电动车窗、中控锁等配置，20年前的起售价为7.98万到9.8万元不等。
用今天的眼光来看当时的起售价，你会感觉8万并不是很贵，如果我告诉你，当年的长安SC6350面包车都卖8.9万的时候，也许你就会改变看法。那时候一辆排量仅为1.3升的菲亚特派力奥周末版都卖18万，这样对比下，你就知道当时的合资车有多么疯狂了。毫不客气地说，当时的北斗星是离老百姓最近的微型车之一，所以当年风靡一时，那后来为什么掉队了呢？
在国产车没有崛起的时候，合资小车有吃有喝，代表车型：夏利和奥拓。当时的微型车在中国有市场，核心是因为便宜和省油以及质量稳定，但是有一点，随着国产车的崛起，消费市场慢慢发生了变化，老百姓对车辆的性能和舒适性都有了较高的需求。当时的国产车看到了这个机会，所以国产车主打性价比，配置高于合资微型车，而且价格相对便宜，最重要的是空间也不小。当选择车型越来越多的时候，那些原本打算买合资微型车的人慢慢开始变心了，以至于后来买微型车的人越来越少了。后来奥拓、夏利、北斗星的竞争优势越来越不明显，最后掉队了。
今天北斗星选择复产，是因为微型车的市场又起来了，无需多说，五菱宏光MINI和QQ冰淇淋之类的小车就是最好的证明。目前复产的北斗星是1.4升四缸自吸发动机，排放符合国六，价格4.39万起，只是没有自动挡，感觉不太好卖，想想看，今天还有多少人买手动挡？比例太小了。
北斗星这款车要想再次雄起，要拿出诚意来，必须推出自动挡，然后内饰配置升级一下，给点新鲜感，最后价格控制在5万以内，未来还是很有希望的。别看小，只要价格合适，会有不少人买来当代步车，这一点参考五菱宏光MINI就行了，所以未来的价格决定戏份大小。
