上一篇我们介绍了2035年规划中的24条地铁普线，几乎覆盖了市域的全部行政区和重要的交通和经济节点，成为缓解北京地面交通拥堵和组成北京地铁线网的最基本的交通要素，为北京坐稳了一线城市的头把交椅，也奠定了北上广深四大一线中的NO.1地位。

坐过北京地铁的都深有感触，地铁平均速度也就40km/h，甚至高峰期是35km/h，从5号线的天通苑北到宋家庄23站至少要50分钟，一共27公里。如果不是地面交通太拥堵的话，还不如汽车的通勤速度快呢。但也是没有办法的事情，地铁的最高速度是70km/h，可是要照顾沿线居民，就整体拉低了地铁的行车速度。

一线城市快节奏、高效率的工作学习，要求尽可能的减少出行时间，地铁普线已经滞后城市的发展了，综观世界一线中心城市伦敦、纽约、东京无不是轨道交通极其发达，快慢搭档，纵横交错，作为对标世界一线城市的北京，地铁快线应用而生。

《根据北京市轨道交通网规划（2020－2035）》公示，地铁快线Ｒapid线，是中心城与副中心、多点新城与中心城区之间快速联系的主导轨道交通，服务通勤客流为主，提供大站快车式服务。共计6条线路，403公里。

提高出行效率，构建“地铁快线 区域快线”的快线体系，布局对角型地铁快线，提升线网直达性及出行效率。

据上面这句来看，地铁快线都是对角型路线，连接两个多点新城和中心城是基本的走向，我们今天就说说Ｒ1~Ｒ6这6条地铁快线的规划和走向。

Ｒ1线：　（冯村－城市绿心）也叫18号线，联接门头沟的冯村到副中心的城市绿心站　共计65公里　　开工时间末定

　　　　　支线：兴隆公园－褡裢坡　3公里　

Ｒ1线与1号线共同构成东西走向的一快一慢两条主干道，连接了门头沟、长安街沿线、城市副中心三个主要节点，让通勤变的温暖又有人情味。

Ｒ1支线主要是为了解决Ｒ1与Ｍ6在通州北关换乘的问题，分担6号线的客流压力，众所周知Ｍ6号线在高峰的客流排名第一。Ｒ1支线从褡裢坡分流一部分6号线的客流，给后面的车站的和14号线换乘的乘客留一些空间。

Ｒ2线　又叫17号线　　昌平未来科学城北－嘉会湖　50公里

Ｒ2线（17）号线现在正在建设，竣工时间也是一推再推，年底大概南段部分能通车，全线力争明年通车。

Ｒ3线　19号线　　沙河高教园－海子角　59公里　

　　　　支线　　　皇后店－上清桥南　17公里

一期牡丹园－新宫，年底或明年初开通。二期为新宫－海子角、牡丹园－生命谷、上清桥南－清河站3段。19线最高时速120km/h，共设10站，其中8座为换乘车站。

Ｒ4线　有叫20号线　　顺义－北藏村　79公里　

Ｒ4线是连接顺义、中心城、大兴的快速线路，第三期规划管庄路口西－顺义，2035年规划管庄路口西－南苑，预留廊道：南苑－北藏村。

Ｒ5线　又叫23号线或规划北线　软件园东－高楼　70公里　

Ｒ5线是联接燕郊、副中心、上地产业园的快速线路，东段就是在建的平谷线的一部分，西段与2号线并行一段，径由中关村东路－双清路－荷清路－北五环－信息路－上地西路，终点设在软件园一期的东南角。

Ｒ6线　八仙庄－北潞园　65公里　支线　六圈路－芦城　9公里

Ｒ6线是从昌平八仙庄引出，连接中关村沿线和房山的快速线路，支线从六圈路－大葆台－羊坊－狼垡－芦城地区。值得注意的是，这条线除了八仙庄－天通苑东的一段是实线，其余都是虚线，是预留廊道，根据规划，2035年之前是很难动工的，线路后期不确定性很大。但是也不乏惊喜，毕竟未来的事一切皆有可能。

小结：地铁Ｒ线就是提速增效，让大家更舒适、快捷、高效通勤。Ｒ线采用8Ａ编组，3－5公里的大站快车。

地铁快线是北京迈入国际性大都市的必要步骤，参考东京的交通线路，密密麻麻和蜘蛛网似的，极其发达。未来北京的交通线网也是一样，只不过我们得等一段时间，至于你我能坐上吗，我想说的是坚持就有希望。

看到这里大家不免有疑惑，地铁Ｒ线解决了多点新城上班通勤，羡煞旁人，可是北京房价宇宙第一，我囊中羞涩打破铁头也买不起。别着急，下一篇咱们讲讲环京到底有没有地铁，我能在环京买房居住吗？上班能通勤吗？

码字不易，大家点一下右下角的“在看” 谢谢支持！

重头戏在下一篇，大家不要错过！