中国中铁、中国铁建均属于特大型建筑中央企业，在今年ENR公布的全球最大工程承包商榜单中分列第二、第三位。

作为两大建筑央企下面的25个二级号码子公司，中铁1到25局，也都实力非常强劲，我们采用2019年各工程局年报数据，比较25个局中，到底哪个实力更胜一筹？

中国中铁和中国铁建这两家企业名字相似、渊源颇深，很多外行傻傻分不清楚。其实中国中铁是原铁道部一到十局，中国铁建是原铁道兵转业到铁道部后的十一局等几个局，二者现在同属国资委下属的央企。

中国中铁：成立于2007年，由中国铁路工程总公司独家发起成立，业务覆盖铁路、桥梁、勘察设计、房地产开发、金融投资等多个领域。中国中铁是原来铁道部自己的工程局，自己的施工力量。

中国铁建：成立于1990年，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，以工程承包为主业，集勘察、设计、施工、工程监理、投融资于一体。中铁建是原来铁道兵集体转业组建的施工企业，原来铁道兵是解放军的一个专业兵种。

从总资产规模来看，中铁1局至25局，总资产规模超过500亿元的工程局有六家。中铁二局以788.2亿元的总资产排在25个工程局中首位，中铁四局总资产649.9亿元排在第二位。中铁九局、中铁二十五局总资产规模未超过200亿元，排在较后位置。

净资产是指企业的资产总额减去负债以后的净额，是一个企业反映发展和获利情况、长期偿债能力的重要指标。

中铁1至25局平均净资产70亿，中铁四局净资产规模为144.8亿元，排在第一位，中铁十一局132.4亿元紧随其后。其中有6家工程局的净资产规模超过100亿，中铁二十五局净资产不足30亿，排名较后。

净利润是衡量一个企业经营情况最为关键的指标，代表着公司的经营效益。

从中铁1至25局2019年的净利润情况来看，平均净利润为4.47亿元，去年实现净利润最高的为中铁四局，16.6亿元。去年净利润超过10亿的有四家，分别为中铁四局、十一局、十二局和一局。净利润未超过1亿元的工程局有两家，中铁二十一局去年净利润8000多万元，中铁九局去年净利润4000多万元。

归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；

归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。

中国中铁和中国铁建为建设中国的基础设施，铁路、公路、桥梁、城市轨道等作出了巨大的贡献，希望他们再接再厉，发扬逢山凿路、遇水架桥的精神，继续致力于中国的基建发展，成为世界的名片。