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旅行车最大的优势自然是它相比轿车更好的装载能力，但如今购买旅行车的大多数用户看重的却不是这点，而是它的小众。似乎在中国市场水土不服的旅行车如今已经迎来了春天，越来越多的年轻人为旅行车更优美的线条买单，当然，“与众不同”的标签也是最能打动他们的一点。
相比欧洲市场不同的一点，中国消费者对于实用性的诉求更大，但相比旅行车更愿意选择一台SUV来解决刚需，而且SUV更好的通过性也更能让人放心。但随着消费不断升级，大家眼光和需求都更高了，开始抱怨SUV普遍操控“发虚”的问题，于是各大厂家纷纷在操控方面做文章，很多运动型SUV就陆续诞生了。而今天的主角所在的细分市场就是专门解决这部分人群刚需的，它的定位是全路况四驱旅行车，也是通过能力和操控之间最好的中和剂，它就是是奥迪A4 allroad。
#什么是Avant？什么是allroad？
相信不少人都会被奥迪这样的定义弄的有些糊涂，为什么一款车型要分出Avant和allroad两个版本，从外观来看他们长得都差不多啊？
其实Avant和allroad的最大区别还是基于使用场景产生的不同定位，Avant就是单纯值得是旅行版本，相比轿车版本在造型方面做出改变，其性能方面与轿车版本基本无异。Avant主要是为了满足不同客户对车辆装载空间的需求，也可以理解是旅途中需要强大的行李携带能力。
而allroad可说的点就比较多了，虽然看起来都是旅行版本，但它的定位是“全路况四驱旅行车”，更像是一台SUV和轿车融合起来的跨界车型，吸取了两类车型的优势。allroad车型标配奥迪Quattro全时四驱系统，拥有相比轿车更高的离地间距，通过性能会更棒。
奥迪allroad车系始于十八年前，差不多与高性能公路SUV同时出现，征服公路Onroad和越野Offroad驾驶的全能属性赋予了它allroad的名字。而推出allroad这个车系目的也是为了满足在轿车和SUV之间做纠结的细分群体，allroad版本意味着这台车既可以拥有良好的操控也可以在户外中拥有更好的通过能力。目前allroad版本只出现在A4和A6上。
#allroad的外观让它注定小众？
旅行车在国内市场持续低温的状态近两年有了很大好转，特别是一二线城市，见到旅行车身影的几率也越来越高，说到旅行车在中国的销量，奥迪的Avant和allroad系列必然是主力军，这点从路上见到的几率就不难发现。如果非要拿轿车来和旅行车对比那后者显然会很小众，但如果现在谁还会认为旅行车一定是小众的，那他是真的OUT了。
