360 P1平衡车的这个性能数据在其他品牌里基本上可能就要当Pro版本来卖个3000 的价格了，而360 P1价格十分亲民，事实上形成了对标价1999的某米平衡车的错位竞争。

机身还是颇有扎实的分量的，28斤左右的自重，比饮水机上一桶水轻。拎着它上下楼梯问题不大，长距离嘛就需要洪荒之力和麒麟臂了。

10寸的真空防滑胎舒适性和抓地力都不错，胎纹有一定的排水性，但是我并不建议在湿滑路面使用平衡车。

平衡车的控制与诸多竞品相同，都是采用腿控的方案，也可以通过加购延长杆来变成手控，不过那就太像物业保安巡逻车了。

原厂赠送了一套护具，送给学轮滑的大侄女了。早已习惯了腿控，因此上手对我来讲零学习。APP激活车辆时，默认是新手模式，可以跳过，我直接改成了玩家模式，让平衡车放飞自我。腿控的传感很细腻，腿控回中力矩很大，但转向控制非常细腻，加速和制动的过程也都十分顺滑，人车合一的感觉真的很棒。

不过有一次还是玩大了，很遗憾镜头无法记录这一瞬间，倒车速度太快，我想尝试一下180度转身的动作，结果一侧车轮压到了路边一块碎砖头，瞬间单边减速，我背对前方从车上跳了下来，以往的经验是平衡车也可定跟着摔车，结果360 P1平衡车并没有摔，而是踉踉跄跄晃了几下，停在原地，Daruma 1.0 系统起作用了，我想我要是不跳车估计也可以想办法站稳的。

除了新手和玩家模式，当然还有中间的普通模式，实际上就是通过限制传感器的灵敏度和最大车速，让平衡车动作响应更柔，第一次玩平衡车的骑友，建议穿戴护具并从新手模式开始学起。

Daruma 1.0 车辆稳定系统可以从算法上保障底层安全，新手模式可以从车辆灵敏度层面上降低学习难度，APP激活车辆时还有赠送的意外险算是另一层次的保障，再加上全套护具。360 P1平衡车在安全层面的功夫还的确值得称道。