中关村-香山的测试线路
一切准备就绪，戴好头盔出发，刚将车速提至30km/h，就赶上了前方变红灯，赶紧急刹，没想雅迪T6的刹车系统还挺好用，在稍微湿润的路面下，急刹也没有出现“神龙摆尾”。绿灯亮起，猛地提速，车子十分稳重，并无抖动现象。
沿北四环西路辅路、万泉河路辅路、颐和园路、香山路，一路向西，不知不觉就来到了香山脚下，此时距离山门还要经过一段坡路，而且赶上这段正在施工修路，路面坑坑洼洼的。
切换sport模式，开始爬坡，在凹凸不平的路面上，并没有过多的颠簸，这全要得益于它的可调节液压后减震，除此之外，爬坡一点也不费力，不一会儿，雅迪T6就带我来到了山门。
香山打卡
低头无意间发现，雅迪T6的电量还是100%，心里暗自嘀咕，难道是仪表出现了问题，这要是抛锚在半路这可咋整？还是赶紧原路返回吧！
在返回的过程中，发现电量有所下降，这时心里的大石头才算落地，经过这么一出，我发现了雅迪T6电动轻便摩托车的一个特点，当我们在骑行时，急提速电量会明显下降，当车速保持匀速后，车子就像会充电似的，电量会慢慢回笼，这应该就是它的电量回收，可能其他的车子也会这样，但是雅迪T6回笼电量的速度真是让我吃惊！
返回途中
光是注意电量了，不知不觉已经绕了香山两圈了，骑行了50多公里后，雅迪T6的电量也由原来的满电降到了29%，但是动力还是十分充足。
害怕再跑一圈香山，有去无回，只好在中关村办公楼区转圈圈，不得不说下午转圈，真是越转越困，一圈、两圈、三圈······二十圈、二十一圈······，最后数到哪真的是忘了，随着电量越来越少，动力也就不像原来了，又绕了几圈后，仪表上速度也就不到10km/h了。
终于没电了
最终经过三小时零六分四十二秒的极限体验，雅迪T6电动轻便摩托车最终跑出了73.53km的成绩，比传统铅酸电池多出10公里。
