注：本文转载自网络，不代表本平台立场，仅供读者参考，著作权属归原创者所有。

踏板摩托车怎样磨合？老骑手总结这几点，能做到车辆寿命提高一倍！

其实说到摩托车的磨合，其实也就是为了让车子的各零件之间能有一个过渡的接触期，因为一辆摩托车的生产，那必然是采用可很多家的零件，并不是一个模子里出来的零件，所以各零件之间肯定是有一定的排斥的。如果不进行磨合的话，那对于车辆零件的损耗还是很严重的，前期的磨合不好的话，是很有可能会减少摩托车的使用寿命的，所以对踏板车进行磨合是很有必要的。

在新车磨合时期最重要的就是车速的控制了，车友们最好是将磨合期的车速控制在55km/h之间，如果你实在觉得这个速度过低的话，那么最高速度也不要超过65km/h。而且尽量能够将磨合期的时间长一点，一般来说国产摩托车的磨合期里程最好是在3000公里左右，那合资车型的磨合期里程最好也要是在800公里左右。

在确定了磨合期的时速和里程之后，车友们还需要注意的就是在踏板车磨合期之内，不要急加速，也不要急刹车，最好也不要在某一个固定转速区间下车，尽量将这个转速控制在高中低速循环使用。

在磨合期之内，最好不要爬陡坡，也不要载人，但是有女朋友就例外了。在选择路况的时候，最好是选择铺装路面，不要在泥泞路面，砂石路面行驶，如果碰上了水淹路段，最好是下车推着过去，就不要骑着过去了。

还有就是换机油，踏板车在磨合期间换机油最好是频繁一点，而且最好是选择高质量的机油，踏板车里程在300公里，800公里， 2000公里的时候，最好都更换一下机油。就算你前面300和800公里都不换机油的话，那么在2000公里的时候也一定要更换一下机油，在更换机油的时候，最好是将空滤器也给换了，还有齿轮油是在1000公里左右的时候更换。

在磨合期内，保证轮胎的气压是充足的，不要太高也不要太低，不然就会加速你的轮胎磨损。如果车友们想要对自己的踏板车进行磨合的话，那么最好是按照这个流程进行，千万不要小看踏板车磨合，如果磨合好了的话，踏板摩托车的寿命提高一倍也不是空话，不磨合的话，对踏板摩托车的寿命肯定也是有影响的。你们都记住了吗？