除此之外，逍客还在同级之中独家采用全框式副车架，这一般是豪华高端车型才会配备的。相比半框式车架，逍客的全框式副车架具有更强的车身刚性，因此稳定性更好，抓地力更强，能够轻松通过各种崎岖颠簸的道路。同时，也提升了保护能力，在遭遇意外碰撞的时候能够更好地保障乘员安全。

前麦弗逊式、后多连杆式前后全独立悬挂，能够提供更多横向支撑点以及更强的横向刚性，提升变道和过弯的稳定性和循迹性，更加从容地应对复杂多变的路况。此外，同级最高的183mm空载离地间隙，也让逍客在遇到残破的城市道路或马路牙子时，能够降低底盘剐蹭的概率，顺利通过。

卡罗拉锐放是基于丰田TNGA架构打造的，在机械素质和整体质量上自然也有其过人之处。但是，TNGA架构是跨越轿车和SUV等众多车型的造车体系，更加强调零部件的通用性、成本和质量的可控性。因此，卡罗拉锐放并没有针对SUV的使用场景进行专门的强化，比如它采用扭力梁式非独立后悬架，在滤震和过弯性能上就比逍客要逊色一些。

安全性对比

常言道行稳致远，SUV的高通过性在很大程度上以安全、稳定为前提。2022款逍客从硬件到软件为用户带来全时稳定的驾驶质感，全面安全的行驶保障。