自今年7月份以来，全国已有不少地区都已经开始提前实施国六排放标准。一时间，国五停售，国四难上路，国三车就更惨了，连年检都很难通过。

马上就是年底了，审车高峰期来临之际，却有不少国三车主犯愁，车辆年检该怎么办？有的地方已经停止对国三进行年检，这其实就是倒逼着货车司机淘汰国三货车。

那不少货车司机就会有疑问：明明没有到强制报废时间，车怎么就报废了呢？15年使用年限难道是假的吗？这种提前报废的做法是否合理合法呢？

2008年7月1日起，全国柴油汽车开始实施国三标准。2011年7月1日起，全国开始实施国四标准。所谓国三车就是2008年7月1日——2011年7月1这期间的货车。

我们按最早的时间算，到2020年7月1日也不足15年。现如今全国各地都在大力宣传淘汰国三车，这是否跟行驶证标明的日期有所冲突？

其实并不冲突，在2013年5月1日起施行新版《汽车报废标准》（2012年第12号），第四条已经明确规定了强制报废车辆的情况。

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；