问：赛道上的说白了还是自动档？

答：在翻阅一周回复的过程中，这条评论在缸哥眼前亮了。之前有写过一篇变速箱分类的文章。缸哥相信他想说的是富豪车主们开着GT上赛道，用着自动变速箱为基础的手自一体，说到底还是用了自动变速箱。

但赛道上其他使用拨片式换挡的，或者使用前推后拉式换挡的则很大可能不是自动变速箱。而且就算是手自一体式变速箱，也有基于手动变速箱额外带有液压或者电动换挡机构的A-MT变速箱。

上次缸哥曾写过《关于变速箱，这些你肯定不知道！》，文中便提到赛道上最常见的变速箱应该是序列式变速箱。而序列式变速箱从本质上是一款没有同步器的手动变速箱，换挡是需要离合装置的。之所以赛车手可以直接拨片换挡，原因在于:

l 序列式变速箱的起步必须使用离合器，之后的换挡可以依顺序加减档位，但换挡时机和是否松油门还是跟趾动作加油门控制换挡转速则完全是靠赛车手精湛磨练的技艺。

l 再者序列式变速器使用牙嵌式离合器的直接冲击换挡可以在转速控制精确的情况下省掉离合直接入档。

l 当然对于可以在ECU直接电子控制油门控制发动机转速的配有序列式变速箱的赛车，车手确实可以较容易的适当转速换挡，但这个适合区间也大大小于普通的手动变速器。

所以赛道上的赛车不是降低了操控难度，而是更需要大量练习照准精确换挡转速，手动或电动保持方可实现快速换挡的。