其次是国外主打的“数字化”高尔夫在国内市场并没有全系标配大众最新研发的各项安全出行系统（类似于TNGA的TSS智能安全出行系统。），目前来说部分需要加装，有些特殊配置只有高配车型有。

还有一个最让我不满意的地方，车机系统。

高尔夫8的界面清晰，流畅度很高，这些其实都是让我非常惊喜的，在加上整体的设计感，非常高级……但这车机逻辑简直毁所有。

首先来说，当你打开玻璃缝隙，车机会打开提醒警报，必须要点屏幕才能取消。

无论是开口多少，都会提醒。

你点了ok以后，把窗户重新关上会再一次警报，你还需要点一下ok。

这逻辑我是真佩服。

其次，导航声音音量键无法关闭，而且我用手去按，发现按不了。

我在界面中找到了音量设置，但是我发现这里的声音系统跟导航声音没有任何联系，我需要去其他分层中去逐级寻找，非常麻烦。

再然后，我打开空调，必须要按空调开口键，调节按钮无法让空调自动启动。

我用完这套车机系统后的第一反应就是逻辑混乱，并且非常麻烦。

其实高尔夫8的内饰在这一代设计的非常完美，不吹不黑，无论是座椅感受还是中控设计，可以说彻底脱离了大众家族低级趣味。

就是你这车机不能好好设计一下分层跟逻辑吗？

内饰/空间/总体

内饰上按照我们一贯的评分标准，满分10分，这一次的高8分数可以高达9分。

内部人员透露，大众高尔夫最新内饰在未来会持续更新到速腾、宝来等车型上。

新的液晶仪表盘清晰度很高，另外大家不要害怕18.9L的油耗，刚加完油，实际油耗可以控制在8个左右市区内。