出品 | 虎嗅汽车组

作者 | 李文博

编辑 | 周到

头图 | Car and Driver

《暗信号·发现智能汽车的100个创新》专题由虎嗅汽车出品。聚焦于智能汽车正在发生的关键创新点，结合产业、商业以及用户视角，为读者解码智能汽车产业正在发生的关键创新，并分析其背后的技术原理，以及将带来的变化。

2022年1月，一位网名叫“coolmanfever”的加拿大老哥在特斯拉车主论坛上，提出了这样一个问题：

“铁子们，铁子们，谁知道 Model 3 轮圈外那层灰了吧唧的难看塑料罩子到底有啥用。这个周末女友的15位家人要来做客，我准备把它们扒下来装烤鸡、土豆和花椰菜。”

头像是一只戴着眼镜青蛙的特斯拉资深用户“Boourns”一本正经地回答道：“那叫空气动力学低风阻轮毂，拆了续航会损失 4%，冬天感受挺明显。”

为了让自己的 Model 3 能顺利完成在零下20度的气温中来回接送女友15位家人的艰巨任务，这位老哥决定，还是开车去隔壁街的二手市场里买四只中古白瓷盘，让这四个价值不菲的“难看塑料罩”安详地留在它们的应许之地——轮毂上。

电动车续航虽然是世界上除男人的誓言外，缩水率第二高的事物，但一个质感看起来和十八手退役飞盘差不多的塑料罩，就能对一台号称颠覆百年汽车工业的“未来座驾”的续航产生高达 4% 的影响，听起来无论如何有些荒诞。

专业汽车媒体《Car and Driver》的一项专业测试，让这份荒诞多了一丝合理：在 50、 70 和 90 英里每小时的车速下，安装了塑料罩的 Model 3 比没安装的续航里程平均提高了 3.4% 。其中 90 英里车速下的差异最明显，提高了 4.5%，即 10 英里（ 16 公里）。专业编辑们对这个结果感到震惊，“空气动力学轮罩在汽车领域是一个相当大的进步，与无级变速器或低滚阻轮胎的效果差不多。”

如果你不信媒体的报道，没关系，这里还有一份来自德国电动汽车租赁公司 nextmove 的第三方结果，他们的测试方法是让三台特斯拉 Model 3 以 150 公里的时速在 94 公里的赛道上行驶 3 圈，最终结论是高速行驶时，空气动力学轮罩让该车的续航提升了 3%。nextmove 公司表示，这个结构简单的罩子实现了“成本、效率和外观间的巧妙折衷”。