油泵只要是钥匙一打开，会员会立马连通，油泵就会直接工作，通过油管直接到了发动机喷油嘴上面的，在通过喷油嘴上面的解气阀，感应根据油量的大小，可以根据油门控制。

比如像油门加大一点，就会感应到油量大些，油门加小感应塞会感应的比较少，喷油的量也会减少。

03 化油器摩托车和电动摩托车对比不一样的地方

看到这里通过对比可以看出电喷摩托车主要是多了一个油泵，电子感应塞和一个喷油嘴。发动机在运转的时候，电子喷油感应会根据加油门的大小控制基本更好启动了。

也不像之前化油器摩托车到冬季天冷时难启动的情况发生，而它是直接喷油的，发动机不是直接吸油的。化油器摩托车是根据化油器运转油路，通过电子打火或启动杆启动，才能正常启动起来。

做了这些对比，让我们基本的了解一下化油器摩托车和电喷摩托车的工作原理和结构组成有哪些不一样？可以让我们知道，如果是电喷摩托车容易出故障，基本上可以说是发生在油泵，油泵里面汽油过脏或者里面进水，都会导致油泵坏的。当油泵坏了，往里面不吸油，也会直接不启动或启动不着。

04 化油器摩托车和电喷摩托车容易发生的故障点和处理技巧

而化油器摩托车则比较简单，一般会出现油路不通，而它的这个油路是自然流油的，不像电喷那样泵油。自然流的摩托车时间一般用的长了化油器容易堵塞，时候就要把里面的脏东西清理出来，把油路处理通顺。

这也是一些简单的处理技巧，基本的出现故障点也就发生在这些地方，知道了这些原理，处理起来也非常简单，有些爱动手的朋友们可以自行处理。

好了，今天就把电喷摩托车和化油器摩托车的工作原理和容易出现的故障点简单的分享大家，把容易造成的故障和处理的一些小技巧分享给大家，大家可以参照着操作一下。大家看明白了，可以在评论区打上“明白了”三个字，给予我鼓励。记得关注我点赞转发收藏，我们下期再见。