动力方面，第14代轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，功率和扭矩相比之前均有小幅度的提升。发动机最大功率99kW/135Ps，最大扭矩159Nm，匹配老搭档XTRONIC CVT无级变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，厂商声称它的油耗能低至4.9L/100km。
经典系列上搭载的上一代HR16发动机，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩155Nm，匹配5档手动和CVT无级变速箱。两种动力毕竟都是小排量自然吸气发动机，动力储备不是特别充足，持续加速能力自然有限，动力数据的变化给人的直观感觉不算明显。
作为一款家用为主的轿车，轩逸优势在于运转的流畅性和平顺性，它是一款开着舒服的车，而不是好玩的车。
底盘悬架
值得一提的是，第14代轩逸在转向装置刚度、悬架横向刚度、以及前车身横向刚度都相交现款经典系列有所提升，从而给车辆带来更好的静谧性和操控性。悬架结构依然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相比同为日系对手的本田思域和丰田卡罗拉略显逊色；比起现款轩逸经典系列，第14代轩逸前悬U型半框结构改为全框副车架，提升刚性和稳定性，后悬架强度则更高。
下面针对2021款轩逸全系不同配置车型进行差异化详细解读
2021款轩逸1.6L XE CVT舒享版，厂商指导价11.9万元。
2021款轩逸在取消了手动舒享版车型后， CVT舒享版便扮演起第14代轩逸的入门角色，和轩逸经典系列在价格上形成了差异阶梯。配置方面，诸如全新的第三代HR16发动机、主动进气格栅、车内一键启动、多功能方向盘、和相比经典系列更大尺寸的轮胎等，都是一些看得见的提升地方。尤其是标配主动进气格栅这样的功能，在这一级别上的车上可不多见。
不足之处同样很明显，虽然轮毂尺寸为16英寸，但钢质样式实在不是很多消费者能够接受的，而且没有配备倒车雷达和倒车影像，也仅有前排正面安全气囊，在用车便利性和安全性方便的配置仍有提升空间，属于是资金有限，仅能满足基本用车刚需配置的自动挡车型。
2021款轩逸1.6L XL CVT悦享版，厂商指导价12.99万元，相比舒享版价格高1.09万元。
1.6L XL CVT悦享版车型相比入门级的1.6L XE 舒享版，在整体配置上明显要丰富不少，2021款轩逸同样取消了该级别的手动挡车型。外部配置方面，悦享版车型增加了16英寸的铝合金轮圈、带自动大灯功能的LED远近光灯组，且配备了前雾灯和LED日间行车灯。舒适性配置方面，诸如无钥匙进入、电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、后排中央扶手以及带车载互联功能的中控触摸液晶屏、后排空调出风口能提供能好的舒适性表现。而倒车影像、前排侧气囊、侧气帘的加入，也补足了便利性和安全性方面的需求。相较于1.09万元的差价，悦享版在配置上的升级足够有性价比，对于一般日常用车而言，1.6L XL CVT悦享版足以满足基本需求。
2021款轩逸1.6L XL CVT智享版，厂商指导价13.39万元，相比悦享版价格高4000元。
