随着我国汽车工业的快速发展，新能源汽车的出现对汽车市场产生了巨大的影响。各大车企也纷纷将目光投向新能源汽车，推出新能源车型。新能源汽车不再以汽油为燃料，能否为车主省钱？

事实上，就正常使用而言，答案是毋庸置疑的。毕竟汽油价格在上涨，大部分以电为动力的新能源汽车的成本要低很多。但长期分析，新能源汽车未必能省钱。新能源汽车的电池组成非常复杂，维修保养的价格非常昂贵。

以新能源汽车巨头特斯拉生产的Model车型为例，虽然售价超过100万，但其电池成本却超过25万。按照国家电动汽车三包标准，8年12万公里，以先到者为准，所以电池要使用8年或者续航里程要达到12万公里。

如果锂电池质量好，电池管理系统没有问题，达到这个标准是没有问题的。单节锂电池可充放电2000次左右。按照这个寿命，可以行驶20万到30万公里。但是，实际的动力电池是由数千个单体电芯串联和并联组成，每个单体电芯不可能完全一致。

因此，应使用电池管理系统对其进行统一管理，将较高的单体电池替换为较低的单体电池。单节电池是串联的，所以电源内部会有损耗，影响电源的寿命和续航里程。单体电池的一致性越差，电池寿命越短。

整体动力电池的充放电次数应小于单体电池的充放电次数。如果动力电池整体充放电次数达到1000次左右，行驶12万公里以上是没问题的，可以达到标准要求，但如果充放电次数小于800次，那就是非常危险。

综上所述，如果电池使用不足8年或12万公里，应该是电池厂家免费提供的，不收取任何费用。当电池达到使用寿命时，目前的价格为每千瓦时（KWH）1000元左右，高的1400元，低的800元左右。这个价格和铅酸电池差不多。

几年后，价格会降下来，或许低于铅酸电池的价格。以目前的价格，几年后更换电池的数量是不合理的，因为现在的价格几乎是前5年价格的一半。新能源汽车动力电池的寿命主要取决于充放电循环次数。三元锂电池衰减20%。

理论上可以达到1800次以上。在实际使用中，受到多方面的影响。一般可以达到500～1500次，续航300公里。500，总里程15万公里（这是很多厂家电池保修的里程）。如果一年跑15000公里，可以用10年。

当电池电量衰减到80%时，您可以继续使用，但电池寿命会持续。逐渐减少。更换电池需要多少钱？目前，三元锂电池的价格在1元/时左右。以35kwh的电池容量计算，售价约3.5万元。随着技术的进步，电池的价格将不断下降。

如果每千瓦时的电价可以降到0.5元，电动汽车与汽油汽车的价格比就会逆转。新能源汽车的电池质量比较高。安装新电池后，可连续行驶15万公里，这意味着新能源汽车的电池寿命一般可达七八年。更换一个新能源汽车电池大概需要五六千元。

值得注意的是，您必须按照规定操作和驾驶汽车，并注意汽车电瓶的保养，以确保电池能够延长使用寿命。因此，实际更换电池需要五年左右，也就是几十万公里才能更换。更换一次电池，价格会根据电池大小略有不同。

一般价格在5-1000万之间。所以目前的电池价格还是比较高的。但是随着技术的进步，再过几年，电池的能量密度会成倍增长，所以续航里程也会成倍增长，在续航里程不变的前提下，电池价格也会降低一半。