RAV4是丰田在国内最重要的车型之一，而海外版本的RAV4最近推出了所谓的越野套件版本，国内的车企要不要学习一下呢？

这辆所谓的越野版RAV4只针对日本市场，最大的变化自然就是外观，应用的很多黑色塑料外观设计，看起来比较有跨界风格。为了增加通过性，丰田将RAV4的底盘升高了大约10毫米，同时配备有尺寸更大的18寸轮辋，与之匹配的则是全地形轮胎，相比于城市版本的RAV4的确做了一定程度的升级。

除了这些变化之外，越野版RAV4的外观和其他的标识方面也有变化，相应的内饰也和普通车辆不太一样。不过在动力方面就和一般的RAV4没有什么区别，依旧是传统的2.0升发动机以及2.5升混动版本。

其实要说，这样的车型国内是有的，那就是在哈弗H6的基础上打造的哈弗大狗。大狗其实就是H6的越野版本，但是相应的提升和变化比RAV4的越野版更加明显。甚至可以说只要不是强度较高的越野，选择哈弗大狗的四驱版本已经足够用了。而且哈弗大狗的越野结构相比于RAV4的越野版更加优秀，两者的实际脱困能力也是哈弗大狗更占优一些。

不过RAV4的越野版也很值得部分车企学习，那就是哈弗大狗这样的越野车型其实在很多时候越野能力也是过剩的，毕竟大部分消费者选择SUV只是进行自驾游或者走一些相对比较烂的路，简单的四驱系统搭配上较高的离地间隙以及全地形轮胎是完全可以胜任的。目前市面上销量比较多的SUV车型都可以进行类似的操作，推出越野强化版本车型，毕竟因为疫情的原因大家已经在家中呆了太久，需要去户外放松一下。但真正的高强度越野并不是每一个人都追求的，所以这种所谓的伪越野车型反而是更加合适的选择。