在评论区或者相关文章经常会看到，有小伙伴为一款车的分类会吵得不可开交，甚至于还会分道扬镳，老死不相往来。例如就有车友说CM300不是太子车而是复古车，并且复古车并不是车型分类。
而有这种分歧的主要原因就在于，摩托车的细分车型太多，分类标准又各不相同，再加之个人的认知又不全面，所以就会以自己的标准去评判一款车型应该属于什么种类的摩托车。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
鉴于这种情况，本期骑士分享就简要介绍一下摩托车的分类，以帮助一些新手摩友提升段位，减少误判。
首先作为一个发展已有百年历史的机动车，现在的摩托车多了一些玩乐属性，少了一点实际用途，从原来的常见车型衍生或者转变出了，不同风格和定位的多类车型。但总的来说，它们的演变过程都和海外市场有关，并不是本土化的产物，因此以下就会从三个板块介绍摩托车分类。
1.用途分类
从用途来看摩托车会有通路车，玩乐车，休闲车之分。它们的区别主要就是使用场景，其中的通路车会以代步为主，比较适合短距离的骑行。玩乐车会以追求刺激为主，会更容易满足玩家的玩乐需求。而休闲车则会以放松心情和体验美景为主，它们比较适合周边小游，中小长途摩旅。
在这样的标准下通路车的典型代表就是跨骑车，踏板车和弯梁车。玩乐车的代表是跑车，街车，越野车。休闲车的代表是复古车，巡航车，休旅ADV。
2.结构分类
