完成后，我们进入3月第三代第三代6.AT拍摄，邵景峰先生，副首席设计师，SAIC副首席设计师，邵景峰分享室内设计理念，过去的运动是奔腾在马的情况下，表达往往是一个大面积的皮革和曲线，但在第三代6代6中，他们希望突出这辆车的移动气氛，以更轻的姿势表达新的运动图像。
在实际经验中，与当前模型相比，您可以感受到新模型的整体质地的显着增加。首先是着色，第三代6代抛弃了大规模鲜艳的设计，真实的射击了车辆的整体内部颜色，但在角落装饰和缝合，鲜艳的色彩，一边使得互联的整体更具抗性，另一方面，它还改善了它的精致性。

其次，新的中央控制设计非常简单，按钮又排列，功能区域清晰，中央控制屏幕未知，但灰色接口与明亮的颜色图标混合，还可以实现其室内设计概念在简单的操作经验经验过程中，操作流动性和显示清晰度属于同一级别。这是值得一提的，第三代主母6配备了全液晶仪，配备有一个支持G的运动独家主题，支持G值显示，功率计，扭矩表，油温计，升压表，也使修改的热情稍后安装仪器。
高科技体育座椅，还有一个独家奖杯，黑色和明亮的颜色搭配，以及一个详细的缝合在头部前方。我试图在15万元以上的自有品牌汽车车，和综合座椅的型号罕见。

最后，我会谈论这个空间。3月6日第三代长度的高度为4704/1848 / 1466mm，轴距为2715mm。由于最宽的身体水平，车辆中的景观空间具有良好的性能.Xiao Zhiao Zhi是178厘米，坐在后排，前排调整到右侧位置，腿部有一个冲头4手指，头部是由于滑动的影响，其空间性能不是太大。

第三代先生使用了眼球薄壁的颜色，并且必须说这个大胆的设计理念可以确实吸引消费者。第二个，有一个室内设计，精致，它不是敏锐的，有你的自有风格。如果第三代主机6可以在售价方面与当前模型平面，小智相信这辆车将吸引想要追求独特个性的年轻消费者。当然，这次只是一种静态体验新车，所以在上市新车之后，我希望有机会试驾到这个模型。
然后，最后，旧规则，上面！