起步状态下,关闭ESP系统以后,同时踩住油门以及制动踏板,电脑出于对变速箱以及发动机的保护,转速可以控制在2500rpm;松开制动踏板的瞬间前轮会出现轻微的打滑现象,之后随着轮胎附着力的增加而开始加速。初段的时候加速非常的迅速,由于发动机排量减小的缘故,70km/h时提速相比前段有所降低,最终用时10.83秒破百,略慢于老款1.6T车型10.23秒的测试成绩。
性能测试:翼虎1.5T 100-0km/h制动距离39.45米
翼虎全系车型采用了前后盘式制动系统,全力制动时车身姿态控制的相当不错,不过车头的下压现象以及前悬挂的压缩比较明显。四个车轮的制动力分配的比较均匀,全力制动过程当中,车身也并没有出现横向的摆动;连续经过多组测试,最好的测试成绩为39.45米,最远制动距离为41.40米。