如今，“自行车 旅游”已经成为新型体育旅游模式。不过很多自行车爱好者们在去异地骑行和参赛的时候却遇到了困难，自行车无法随身带上高铁，托运的话增加了出行成本。那么高铁上该有单车的一席之地吗？今年全国两会期间，全国人大代表、南京市体育局副局长葛菲提交了一份关于“解决自行车上高铁、动车，推动体育旅游产业融合发展”的建议。
自行车的热卖，也让很多欧美城市看到了长期改善交通状况的可能性：过度依赖汽车将导致城市交通堵塞，而自行车出行可以很好地降低交通网络的压力。
布鲁克林的一些自行车商店的自行车销量是往常的两倍，吸引了众多顾客。凤凰城的一家连锁店销售的自行车数量是通常的三倍。华盛顿特区的一家零售商在4月底之前售出了所有入门级自行车，而且在其50年的历史中，自行车销售从来没有这么火爆。
之前我们看到在复产复工的时候，我们就讨论过中国的电动车出现大卖的现象，其实这个原理和当前美国自行车大卖的原理基本是一样的。我们不妨放到一起分析：
首先，从当前的情况来看，自行车实际上是一种相对安全的交通方式，为什么这么说呢？因为相比于公共交通的工具，无论是地铁还是公交车来说，自行车是一种纯户外露天的运动方式，先它可以在短时间内帮助大家从一地到另外一地。
由于是一种纯户外的模式，这种模式避免了在拥挤空间中的危险可能，这就让自行车成为了大家日常生活中最有可能接受的一种交通工具，再加上本身自停车的价格也不高，这种比较低价格又比较安全的交通方式才会有可能成为大家的首选。在改革开放初期，中国就是有名的自行车大国，也就是到了最近几年个人拥有的私人自行车才出现了一定程度的下降，但是随着共享单车的崛起，自行车在中国实际上又兴起了一轮新的高潮。
其次，我们再来看美国，美国一直都被誉为是车轮上的国家，所以自行车在美国更像是一种运动健身的方式，而不是一种交通工具。但是经过了此次特殊的公共卫生事件的影响，自行车的优点被彰显出来，一方面是我们刚刚说的这种纯户外的方式，非常容易保持社交距离是一种既健康又安全的出行方式。
另一方面自行车最大的好处是几乎不受到堵车的影响，无论城市的公共交通有多么拥挤，对于自行车来说让一辆自行车可以正常通过，几乎是不会有什么太大的问题。
第三，随着全球公共卫生事件的不断发酵，其实我们看到大家的出行方式都在不同程度的发生变化，越来越讲究私密的出行方式，这种私人式的出行反而更加安全，而自行车有可能再次在全球普及开来，这种健康又安全，而且低碳环保的出行将有可能成为全世界出行方式的一种潮流，甚至有可能改变很多国家的交通出行市场。
那么，你赞同自行车上高铁吗？DAHON 折叠车会更加方便哦~
