外形上，2020雷克萨斯LC采用了雷克萨斯家族最新的设计语言，整体造型更偏向运动，并没有像新车那样采用溜背设计，而是将车头的一圈镀铬饰条分为上下两部分，并且尾灯也是标志性设计手法，与车头融为一体，辨识度也是很高。车的侧面设计非常的饱满，车顶从车门处开始就有一种跑车的感觉，而雷克萨斯LC在车门板处的设计也十分独特，车门内侧的翼子板以突出的运动气息。这款车型整体设计风格十分动感，前脸采用大面积镀铬饰条进行装饰，配合下方犀利的进气口，看上去非常有力量感。这次亮相的雷克萨斯LC的前脸依旧采用了与新车的设计。大嘴式的格栅和车身的大灯也是经过了重新设计，并且还加入了更多黑色元素以及新能源车标来凸显出了雷克萨斯的身份。

雷诺的这台雷克萨斯LC新车车型采用了非常运动套件，车标则是黑色涂装。限量版车型配备一个可选的24英寸轮圈。这是一个非常具有代表性的跑车，这台车搭载了一款3.5T发动机，最大输出为299马力。与它不同的，新车的底盘采用了前后独立悬挂，后悬架类型为麦弗逊式独立的组合，在这种情况下还是比较不错的。当然，这辆车的悬挂结构还可以选择一套悬挂系统。车顶行李架，车顶扰流板和后翼子板都是黑色装饰，车门下方的碳纤维饰件采用了银色涂装，雷克萨斯LC型尾灯也是采用贯穿式设计，尾部的整体造型也有了变化。而雷克萨斯LC的车内还搭载了全新升降式的方向盘，可以使驾驶员不同的驾驶习惯，这也是为了提高车辆的安全性。不过，这款车型在配置方面做得还是比较全面的。

雷克萨斯LC的内饰，则是采用了最新家族化设计语言，中控台设计的非常简约，但是它的布局却是偏向舒适性。而车内大面积的软质材料包裹和金属拉丝面板的搭配使得车内的档次感十足，而且还在用料上有着大量的提升。而且该车的座椅也是比较舒适的，包括方向盘加热/通风、电动座椅等功能，并且座椅还可以电动调节，加热和腰部支撑，并且还有着很好的隔音降噪效果，这一点是值得称赞的。雷克萨斯LC的座椅采用皮革包裹，座椅造型也非常的运动。前排的腿部空间比较充裕。后排座椅可以支持四向调节，并且还支持座椅加热，舒适性很强，可以让后排空间更加的大。雷克萨斯LC的内饰整体设计也是非常时尚的，中控台偏向驾驶员一侧的驾驶舱，方便驾驶者操作。新车内饰采用了与Panamera相同的设计语言，在一些细节部分做了大量的调整和改动，使得内饰的质感进一步提升。这辆敞篷车采用了碳纤维的材质，这款车配备了一个16扬声器的音质以及6.3英寸的高级音响系统，并且该车还具备了10个独立的Bowers Air Bose的高音喇叭，这是一款超级别的跑车，它还搭载了全时的4.9升V6双涡轮增压发动机。