在2019年洛杉矶车展上，雷克萨斯发布了LC 500敞篷版车型，该车一经发布，车叔就被它优美的外形，精美的内饰给打动了。

现在雷克萨斯推出了LC 500敞篷特别版车型，全球限量1台。这辆车也是LC 500敞篷版的第一台量产车。

车叔获悉，新车将在2020年1月17日举行的巴雷特·杰克逊拍卖会上以拍卖的方式销售，拍卖所得将全部用于慈善事业。拍卖得主除了新车之外，还可以额外得到一些收藏品以及体验课程，包括该车的生产证书、第一批专为LC 500敞篷版车型设计的行李厢、LC生产线照片集以及雷克萨斯Scott Pruett性能驾驶体验课等。限量1台，还是拍卖，这意味着这辆雷克萨斯LC 500敞篷特别版已经不是常人所能企及的了，它一定会是天价！不过，这并不妨碍我们欣赏它的美。

这辆限量版的LC 500是基于LC 500 Inspiration系列打造，整体造型与普通版基本保持一致。在细节方面，新车的前大灯以及后尾灯装饰板全部采用全新的银色设计，看上去十分精致时尚，车叔大胆猜测，饰板材质应该为铝。

除此之外，最引人注目的应该是它的这套21英寸的石墨黑锻造轮毂，并且搭配与车身颜色相同的蓝色刹车卡钳，让这辆优美的GT跑车更多了一分*气。据说，这辆雷克萨斯LC 500敞篷特别版还采用了一种特殊的蓝色车漆，它通过改变光线折射角度从而使车漆呈现出一种“最深的蓝色”状态。

该车的折叠软顶采用了雷克萨斯最新研发的纤维材料，这种材料内部拥有四层纤维，既能最大限度的防止褶皱，还能提升静音性能。这辆雷克萨斯LC 500敞篷特别版在关上顶棚之后，软顶内部的骨架隐藏的极好，整体流畅的车顶线条会让你忘记它是一辆敞篷车。

而且，身为一辆敞篷跑车，它的“宽容度”也很高，它允许你在50公里/小时的时速内开关顶棚，只需15秒就能完成开（闭）动作。想想看，在城市中优雅的行驶，顶棚优雅的开闭，一切都像是慢动作，安宁而舒适。雷克萨斯还表示，未来所有LC的敞篷版都将采用这一顶棚材质。

内饰方面，与LC 500敞篷版保持一致，但整体采用了看上去更高级、更优雅的皮革材质，并给它安装了碳纤维迎宾踏板，该踏板上标有该车的限量身份，来彰显它的独一无二。

动力方面，这辆雷克萨斯LC 500敞篷特别版的动力总成与硬顶版保持一致，搭载5.0升V8自然吸气发动机，最大功率477马力，峰值扭矩540牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。同时，雷克萨斯还为车内布置了一套能够将发动机声引导至车厢内的系统，以便在驾驶时能够更清晰的欣赏从发动机传来的“天籁之音”。的确，随着涡轮增压发动机的盛行，自吸发动机那优美动听的声线已成绝唱，雷克萨斯这么做一定会吸引一批自吸的死忠粉。

车叔总结

对于这辆雷克萨斯LC 500敞篷特别版，车叔显然是没有准备好的……买不到是肯定的。但它却让我们能近距离的了解雷克萨斯对于GT敞篷跑车的制造理念。那种追求极致的精与美，让车叔再次对那种“匠人”精神肃然起敬。不过，结合国情来看，5.0升的自吸发动机在中国显然是不合适的。所以，车叔还是更期待3.5L混动的版本。

虽然，我们必然会和这辆雷克萨斯LC 500敞篷特别版擦肩而过，但我们并不会感到特别遗憾……‍