内饰部分，乍一看这个配置还是可以的，带有多功能方向盘，还有带有手机互联的中控大屏，甚至还有旋钮式换挡。不过从细节来看这台车还是有些廉价车的感觉。包括整个内饰部分的材质都是以比较廉价的硬塑料为主。还比如说使用的仍然是手动空调以及传统手刹，不过考虑到价格，这款车的性价比还算是令人相当满意了。

整台车使用的是6座设计，对于紧凑的车身来说6座设计在空间上还是比较友好的。而整体乘坐感受方面宝骏360算是能满足基本需求，腿部和头部空间余量不多，但是第二排和第三排都能满足最基本的成年人乘坐需求。再结合它的价位，作为一个解决多人出行有无问题的廉价解决方案，这个保险也说得过去。另外配置方面它配备了后排出风口，配置也不低。

发动机则和宝骏510等车型为同款，这台1.5L四缸自然吸气发动机在实拍车型上调校为最大功率112马力，峰值扭矩147牛·米。匹配5AMT变速箱。动力表现中规中矩，变速箱顿挫非常明显，这也是AMT的通病。不过AMT怎么也算是一种自动挡，对于很多人来说怎么也比手动挡好一些。

基于宝骏360的低廉售价。我们对它的产品力也没抱什么希望。事实也的确如此，它的产品力其实并不算很强，整体还是一个很廉价的车型。但是正因为它廉价，它能解决很多预算不高家庭的基本用车需求，车很多时候也就是个工具，能把问题用最低的成本解决了，从这个角度看宝骏360也不失是一款好车。