本人5年油电混动车主，心里有苦想说，油电混动汽车3个优势可有可无，4大缺点却让人崩溃。买车的时候别人告诉我很省钱，用了5年之后，算了一笔账才明白，羊毛出在羊身上的道理。奉劝想买油电混动汽车的朋友要三思，只有了解了混合动力车型之间的区别，还有它们的优缺点，才能买车不后悔！

纯电动汽车最大的问题不是续航里程问题，而是充电难的问题。当前得动力电池技术还有待突破，很多车主选择观望，也有大部分车主选择购买“过渡产品”——混合动力汽车，就目前得大环境而言，可以说完美得解决了纯电动汽车充电难、续航里程焦虑得问题，但是油电混动汽车真的这么完美无缺吗？答案是否定。

接下来，我就用我的亲身经历来告诉你，混动汽车到底是什么样的，是不是和有些人说的那样优点很多，适合购买呢？最后我再给你一点建议，告诉你到底适不适合买混动汽车。

丰田凯美瑞双擎

目前混合动力车型只要分为油电混动和插电混动两种，本文以丰田卡罗拉双擎油电混动来详细解析，看看油电混动汽车和传统燃油车之间到底有什么差别！

丰田卡罗拉

首先，油电混动汽车比传统燃油车要多出一套电机系统，它是以汽油作为主要的动力来源，电能作为辅助。在起步阶段使用电机驱动，在加速阶段使用电机加发动机组合的方式来驱动车辆，在匀速行驶阶段使用发动机驱动，同时将发动机的部分能力回收，作为电能储备在动力电池里面。这也是为什么油电混动车型比传统燃油车更省油的原因。

在城市路况下，因为红绿灯较多，而且市场拥堵，车速普遍都在20km/h左右，这种工况下，有点混动汽车基本都是通过电机驱动，因此非常的省油！

当汽车加速、爬坡、高速超车等工况下，车子需要短时间提高扭矩，这时候发动机介入，会和电机一起为车子提供动力。如果车辆进入匀速行驶的稳定路况，车子所需的动力变小，那么此时的发动机会一边烧油提供动力，一边给动力电池充电。

丰田卡罗拉油电混动版车型，油箱容积43升，百公里综合油耗4升。以城市工况来讲，平均百公里油耗在4.4L左右，加满一箱油可以跑977公路左右，如果是穿插跑高速的话，轻松上1000公里。按照目前92号汽油均价7.1元/升的单价来计算的话，百公里油费差不多是31.24元。

而同样配置，1.5L排量丰田卡罗拉纯燃油版本，百公里油耗约为7升，也就是说，加同样的43升汽油，纯燃油版本只能跑614公里左右。同样按照目前92号汽油均价7.1元/升的单价来计算的话，百公里油费差不多是49.7元。

也就是说，油电混动车型比纯燃油版省油率大约在37%左右。

丰田卡罗拉仪表盘

油电混动汽车在低速起步的时候，为了避免发动机在低转速、低负荷的低效率区间工作，通常起步都是用电机来驱动的。电机的优势就是响应迅速、起步快，同时兼顾了静谧性和流畅性，这一点要远好于同级别的燃油车。特别是在城市道路拥堵的情况下，燃油车频繁的刹车、启动，都是十分耗油和耗精力的事，混动车则可通过电机完美地解决这一问题，既省油又省事。

油电混动汽车起步轻盈，反应迅速，而且特别的安静。坐过混动汽车的人都说这车特别的稳当，感觉像坐船一样。主要原因还是因为有两套动力系统，车身会比传统燃油车更重，底盘悬架调教也会更软一点，经过一些坑洼路面的时候，感觉不到明显的磕碰。对于乘坐的人来说，混动版车子要比纯燃油车要舒适和安静。

《油电混合动力车的节油优化》一文中就有提到：油电混动车型在尾气排放上面要比传统燃油车更少，更加的环保。混动车型在正常驾驶过程中，大部分是消耗的电能，所以在尾气排放方面是要比燃油车更少的。特别是在怠速的时候，混动车在这方面优势就会进步扩大。

同样的夏天开空调，燃油车是通过发动机工作，产生电能，提供给空调压缩机制冷，如果你把发动机熄火，那么空调也就停止工作了。而混动车就不一样，它可以一直使用电机的电量来持续的制冷，这样就可以停止发动机的工作。既省钱又安静，而且还减少了尾气的排放。